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1前言
盾构机问世至今已有近180年的历史，其始于英国，发展于日本、德国，我国地铁施工中土压平衡盾构机是应用较多的一种盾构机，经过多年的发展，盾构机各项施工工艺均较为成熟，其中盾构机下井组装、调试作业根据始发方案的不同有两种情况，一种是整体始发下井组装方案，即盾构机主机和后配套台车全部一次性吊装到位，组装后即可正常掘进。
通过按计划有组织地进行盾构机下井组装调试作业，能快速安全并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备，目前国内地铁、铁路、公路、市政、水电等工程越来越多的使用盾构机进行施工，该施工工法使用方便、安全可靠，在盾构工程中得到了广泛的使用。
2工艺工法特点
适应性强，可满足不同场地盾构机组装、调试要求（仅需使用吊车站立及拖车进出通道），可操作性好，安全性高，进度快。
3适应范围
本工艺工法适用于土压平衡盾构机下井、组装与调试作业。
4工艺原理
通过将盾构机主机及后配套设备运至盾构始发场地，利于吊车的起重能力，将盾构机分块吊至井下，并在井下进行组装和调试，组装和调试完成后即可进行盾构掘进施工。
5工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
整体始发下井组装方法为：先后配套台车，后盾构主机。按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接；台车组装完成后，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后用桥架将台车和主机连接。盾构机调试分为调试分空载调试和负载调试。
1前言
盾构机问世至今已有近180年的历史，其始于英国，发展于日本、德国，我国地铁施工中土压平衡盾构机是应用较多的一种盾构机，经过多年的发展，盾构机各项施工工艺均较为成熟，其中盾构机下井组装、调试作业根据始发方案的不同有两种情况，一种是整体始发下井组装方案，即盾构机主机和后配套台车全部一次性吊装到位，组装后即可正常掘进。
通过按计划有组织地进行盾构机下井组装调试作业，能快速安全并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备，目前国内地铁、铁路、公路、市政、水电等工程越来越多的使用盾构机进行施工，该施工工法使用方便、安全可靠，在盾构工程中得到了广泛的使用。
2工艺工法特点
适应性强，可满足不同场地盾构机组装、调试要求（仅需使用吊车站立及拖车进出通道），可操作性好，安全性高，进度快。
3适应范围
本工艺工法适用于土压平衡盾构机下井、组装与调试作业。
4工艺原理
通过将盾构机主机及后配套设备运至盾构始发场地，利于吊车的起重能力，将盾构机分块吊至井下，并在井下进行组装和调试，组装和调试完成后即可进行盾构掘进施工。
5工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
整体始发下井组装方法为：先后配套台车，后盾构主机。按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接；台车组装完成后，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后用桥架将台车和主机连接。盾构机调试分为调试分空载调试和负载调试。
1、组装始发台、托架
①盾构运输到施工场地；
②组装盾尾、焊接盾尾及盾尾密封刷；
③组装台车,临时托架吊入井内；
④洞内铺设轨道。
2、组装桥架
①由后至前依次将台车下井；
②进行桥架组装；桥架吊入井内。
3、吊装螺旋输送机
①完成桥架与后配台车的连接；
②螺旋输送机吊入井内。
4、吊装中盾
①螺旋输送机后移；
②中盾吊入井内
5、组装前盾与中盾
①中盾后移；
②前盾吊入井内。
6、组装刀盘
①前盾与中盾的连接及后移；
②刀盘吊入井内。
7、组装管片拼装机、盾尾
①主机连接及前移；
②管片拼装机及盾尾的吊入井内拼装及盾尾焊接。
8、组装螺旋输送机
①螺旋输送机前移；
②螺旋输送机吊起及组装。
9、设备连接、安装反力架
①连接各台车的管线；
②反力架吊入井内；
③安装反力架；
④盾构机设备的连接。
10、完成组装、准备始发
①完成组装；
②盾构机调试,准备始发。
5.2操作要点
5.2.1准备工作
1根据盾构部件情况、现场场地条件，制定详细的盾构机下井组装方案。并按程序报批备案。
2对作业场地布置进行模拟，吊机停放位置、大件摆放、台车摆放及如何能方便吊车作业，要有详细规划图。
3对端头加固承载力及进场道路承载力计算，能够满足要求后方可进行下井组装作业。
若地基承载力不能满足吊装要求时，在吊车下增设枕木，采用扩大支腿面积的方法可以满足吊装要求；对于盾构机运输道路要结合正常施工阶段的要求进行布置，使之满足两者要求。
4在盾构机下井组装过程中容易出现机械伤害、高空坠落等安全事故，在施工过程中要编制安全应急预案，应对突发情况。
5在盾构机下井组装前，对吊装场地内的地下管线、建（构）物进行详细的调查和实地测量，对起吊范围地下管线和建（构）筑物进行保护或临时迁移，待施工完成后恢复。
6现场的消防，安全保卫、防盗工作。
7在作业前，进行技术、安全交底和培训工作。
8盾构机在进入场地后需对盾
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