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2025年第4期水利规划与设计设计施工

DOI：10.3969/j.issn.1672-2469.2025.04.025

大型输水涵管环向裂缝成因分析

朱方敏

（广州市水务规划勘测设计研究院有限公司，广东广州510640）

摘要：一般认为地下埋管的环向裂缝主要由温度变化、管周填土摩阻力等因素引起。根据弹性地基梁理论，结合

某工程实例，文章采用有限元方法对输水涵管结构进行分析研究。结果表明，在不均匀地基土层变形模量和不均

匀侧向约束条件下，涵管内壁呈现出环向分布的纵向拉应力，故不均地基条件也是涵管出现环向裂缝的因素之

一。现浇涵管、箱涵等结构，如果有地基差异或者支护换撑的情况时，结构底板配筋应提高纵向配筋量，以避免

出现环向裂缝。

关键词：输水涵管；环向裂缝；弹性地基梁；数值模拟

中图分类号：TV22文献标识码：A文章编号：1672-2469（2025）04-0154-05

0引言管并排布置，因地势起伏，总体纵向布置成“W”

型，管道中心设计水头20~30m。涵管为现浇预应

在水利工程的输水建筑物中，涵管以其规模

力砼结构，每段长15m。该区间涵管段在平面或竖

相对较小、结构型式简单，并且施工简单、造价

向转弯处布置有现浇非预应力砼弯管段19个。该

低，得以广泛应用。大量的使用调查资料显示，

工程在运行近20年后，在一次停水检修时，发现

许多涵管产生裂缝、断裂漏水等诸多问题，环向###

在其中11、14和153段非预应力砼弯管段出现环

裂缝是主要破坏形式。对于环向裂缝，普遍认为

向裂缝。

属于非荷载因素裂缝，其产生的原因是衬砌混凝

此3段的布局如图1所示，其中典型的裂缝分

［1］

土由于自身变形而导致的裂缝。根据文献，中国

布位置如图2所示。

水利水电科学研究院、华北水利水电学院和北京

市水利局组成联合调查小组，对国内的35座水库

工程的坝下埋管及10座涵洞进行调查，发现埋

（涵）管的主要破坏形式为环向裂缝，且缝宽随温

度变化而变化，随纵向分缝间距增大而增多。张

文渊通过对埋管的设计、施工、运行资料进行总

结分析，认为地下埋管产生环向裂缝主要是由于

温度变化，与管周填土摩阻力共同作用使得埋管

纵向产生的拉应力进而产生环向裂缝［2］。

笔者对某大型输水涵管结构环向裂缝进行分

析研究，认为在某些条件下，荷载因素也可能造

成涵管结构出现环向裂缝，可以对类似工程设计

起到一定的参考和借鉴作用。图1出现裂缝的涵管段布局关系图

1输水涵管结构裂缝分布特点

收稿日期：2024-07-11

某输水工程有一段约3km长的压力涵管段，作者简介：朱方敏（1976年—），男，高级工程师。

采用内径4.8m、外轮廓城门洞型的涵管结构，双E-mail：fangminzhu163.com

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