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2026年机场建设人员面试题集

一、单选题（共5题，每题2分）

1.题干：在机场跑道施工中，对于沥青混合料的摊铺温度，以下哪种情况最为适宜？（）

A.低于15℃时停止施工

B.20℃～30℃之间摊铺

C.35℃～45℃之间摊铺

D.50℃以上摊铺

答案：C

解析：沥青混合料摊铺温度需根据材料类型和施工环境确定，通常35℃～45℃是理想范围，确保压实效果和材料稳定性。过低温度影响压实度，过高则易导致材料离析。

2.题干：机场航站楼行李处理系统调试时，发现部分传送带速度不稳定，最可能的原因是？（）

A.电机功率不足

B.传动链条磨损

C.控制系统传感器故障

D.传送带表面过度润滑

答案：C

解析：行李处理系统依赖精密传感器控制速度，若传感器失灵会导致速度波动。电机或链条问题通常表现为持续故障，而非间歇性不稳定。

3.题干：在机场围界施工中，以下哪种安防设施属于主动防御系统？（）

A.警示灯

B.红外对射报警器

C.固定摄像头

D.铁丝网

答案：B

解析：主动防御系统需在入侵时立即响应，红外对射通过探测热量或移动触发报警，属于主动型。警示灯和摄像头仅用于威慑或记录，铁丝网是物理阻隔。

4.题干：机场钢结构工程焊接时，为防止焊缝产生气孔，应优先检查以下哪项？（）

A.焊条储存环境

B.焊接电流大小

C.焊接位置角度

D.保护气体纯度

答案：D

解析：气孔主要由保护气体不足或杂质导致，需确保氩气或二氧化碳纯度高于99.5%。储存环境、电流和角度虽影响焊接质量，但非气孔主要成因。

5.题干：国际机场滑行道标志线施工中，白色标志线的反光材料应选用？（）

A.透射式反光膜

B.反射式反光玻璃珠

C.银色反光漆

D.发光二极管

答案：B

解析：滑行道标志需在夜间或低能见度下清晰可见，反射式玻璃珠通过棱镜折射实现高亮度反射，透射式和银色漆反光效果较差，LED成本过高不适用于大面积施工。

二、多选题（共4题，每题3分）

1.题干：机场跑道道面裂缝修补时，以下哪些属于基层病害？（）

A.深层网裂

B.表层龟裂

C.基层唧浆

D.荷包钉松动

答案：A、C

解析：基层病害指由路基或基层材料问题导致的裂缝，如深层网裂（反映基层失稳）和唧浆（基层与底基层脱离）。表层龟裂和荷包钉松动属于面层或结构问题。

2.题干：机场行李系统验收时，需测试以下哪些功能？（）

A.行李称重精度

B.错台检测报警

C.紧急停止按钮响应

D.传输带宽

答案：A、B、C

解析：验收重点包括系统安全性（紧急停止）、可靠性（称重、错台检测）和合规性（传输符合IATA标准），传输带宽非关键指标。

3.题干：机场助航灯光系统维护中，以下哪些属于定期检查项目？（）

A.灯具清洁度

B.供电线路绝缘

C.控制器软件更新

D.防雷接地电阻

答案：A、B、D

解析：物理检查（清洁）、电气安全（绝缘、接地）和硬件故障（供电）是常规维护内容，软件更新视系统类型决定，非所有机场均需定期执行。

4.题干：机场消防救援设施安装时，以下哪些需符合国际标准？（）

A.消防栓压力测试

B.消防车通道坡度

C.灭火器摆放间距

D.烟感探测器灵敏度

答案：A、C

解析：国际标准对消防栓压力、灭火器间距有明确要求，通道坡度和烟感灵敏度需符合当地法规，但压力和间距为全球通用标准。

三、判断题（共5题，每题1分）

1.题干：机场行李系统传输带倾角不得超过5°，以防行李滑落。（√）

2.题干：航站楼地面装饰石材需进行防滑处理，但不必考虑耐磨性。（×）

3.题干：滑行道灯光系统采用恒定电流供电，以保证亮度一致性。（×）

4.题干：机场围界振动光纤一旦被触碰，会立即触发双光束报警。（√）

5.题干：跑道道面修补时，新旧材料界面需做粘结处理，但无需压实。（×）

四、简答题（共3题，每题5分）

1.题干：简述机场跑道道面修补的“三检制”流程及其目的。

答案：

-自检：施工班组完成分项后自行检查质量，确保符合工序标准；

-互检：相邻班组交接时互相复核，防止问题遗漏；

-交接检：质检部门最终验收，确保整体质量达标。

目的：通过逐级把关减少返工，保障跑道结构安全和使用寿命。

2.题干：列举三种机场航站楼常见的结构沉降监测方法。

答案：

-水准测量：使用水准仪测量基准点与监测点高差变化；

-全站仪监测：通过角度和距离数据计算三维位移；

-GPS/GNSS定位：利用卫星信号长期跟踪沉降趋势。

3.题干：机场滑行道标志线施工前需做哪些准备工作？

答案：

-清理旧标线残留；

-检查路面平整度和坡度；

-检定反光玻璃珠撒布机；

-设定温度和湿度监控点，确保施工条件达标。

五、论述