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新余住人集装箱模块化建筑施工方案
一、项目概述
本项目为新余地区模块化集装箱建筑群,总建筑面积500平方米,位于新余市某工业园区内,主要功能包括办公区、宿舍区、卫浴间及配套服务用房。建筑采用20英尺(6058×2438×2591mm)和40英尺(12192×2438×2591mm)标准海运集装箱为主体结构,通过模块化组合设计实现快速建造。设计使用年限5年,抗震设防烈度6度,基本风压0.45kN/㎡,地基承载力特征值≥120kPa,符合《集装箱模块化组合房屋技术规程》及《钢结构工程施工质量验收标准》要求。针对新余地区夏季高温多雨、冬季湿冷的气候特点,建筑增设屋顶通风层(高度300mm)及墙面隔汽层,确保室内环境舒适度。
二、施工准备
2.1场地勘测与规划
场地需进行三维地形扫描,重点检测坡度(≤3°)、土壤类型(新余红壤需特殊处理)及地下水位(低于基础底面50cm)。总平面布置划分:
材料堆放区:20m×15m硬化场地(C20混凝土100mm厚+Φ8@200钢筋网),设置防雨棚(抗风载0.55kN/㎡)
加工区:配备2台二氧化碳气体保护焊机、型材切割机及防火砂箱(容量≥0.5m3)
吊装作业区:设置1.5倍吊臂半径的警戒区(采用红白警示带+LED爆闪灯)
临时道路:宽度4.5m,转弯半径9m,基层采用300mm厚级配砂石(压实系数≥0.93)
2.2材料准备与验收
集装箱主体:
钢材厚度≥2.0mm,锈蚀等级≤GB/T8923.1中的B级,进场提供材质证明书(含屈服强度≥235MPa)
角件对角线偏差≤3mm,箱壁平面度≤5mm/m2,焊缝进行10%UT探伤检测
基础材料:
C30商品混凝土(坍落度180±20mm,氯离子含量≤0.06%)
Φ12mmHRB400钢筋(屈服强度≥400MPa,延伸率≥16%)
级配砂石(含泥量≤5%,颗粒级配连续)
200×200×10mmQ235钢板预埋件(表面热镀锌处理,锌层厚度≥85μm)
连接材料:
M20高强度螺栓(8.8级,扭矩系数0.11~0.15)
E43型焊条(扩散氢含量≤5mL/100g)
耐候性结构胶(-40℃~80℃温度适用,弹性模量≥1.2MPa)
2.3技术准备
图纸深化:
绘制模块化组合三维模型,进行结构受力模拟(考虑集装箱堆叠产生的轴力≤150kN)
编制构件加工详图(含螺栓孔定位偏差≤2mm,焊接坡口角度±5°)
专项方案:
吊装计算书(15T汽车吊主臂长度25m时额定起重量≥8T)
雨季施工措施(配备5台Φ100mm水泵,扬程≥15m)
高温作业方案(设置移动降温棚,配备含盐清凉饮料)
三、基础施工
3.1地基处理
针对新余红壤特性,采用换填+强夯处理方案:
清除表层300mm厚耕植土,开挖至设计标高后进行场地平整
分层回填级配砂石(每层虚铺厚度300mm),采用20T振动压路机碾压(行驶速度≤3km/h)
强夯处理(单击夯击能2000kN·m,夯点间距2.5m×2.5m,分3遍施工)
地基承载力检测采用平板载荷试验(每300㎡设置1个检测点)
3.2基础施工
独立基础施工:
定位放线:采用全站仪(测角精度2,测距精度2mm+2ppm),设置轴线控制桩
基坑开挖:采用0.5:1放坡,基底预留300mm人工清理层,设置排水沟(坡度0.5%)
钢筋绑扎:Φ12@150双向钢筋网,保护层厚度40mm,采用绑扎搭接(搭接长度40d)
模板安装:18mm厚多层板+50×100mm木方(间距300mm),采用Φ12对拉螺栓加固
混凝土浇筑:分层厚度≤500mm,采用插入式振捣器(振捣时间15~30s),初凝前进行二次抹压
养护:覆盖土工布+洒水养护(保持表面湿润≥14d,强度达到75%后方可安装上部结构)
预埋件安装:
定位偏差≤10mm,平面高程偏差≤5mm
与基础钢筋焊接固定(每个预埋件不少于2处焊接,长度≥6d)
外露部分涂刷防锈漆(干膜厚度≥80μm)
四、主体结构安装
4.1吊装施工
吊装前准备:
集装箱编号分类(按功能区贴色标:办公区蓝色、宿舍区黄色)
吊具检查:4根Φ18mm钢丝绳(破断拉力≥220kN)+4个D型卸扣(额定载荷≥5T)
设置4个吊点(位于顶角件,采用专用吊具),吊索与水平面夹角≥60°
吊装流程:
试吊:将集装箱吊离地面300mm,静置10min检查吊具受力情况
吊装就位:采用经纬仪(精度2)控制垂直度(偏差≤H/1000,且≤15mm)
临时固定:每层设置4个临时支撑(采用Φ89×4.5mm钢管,底部焊接防滑钢板)
校正:使用10T液压千斤顶调整水平偏差(≤2mm/m),采用塞铁片(厚度2~5mm)找平
4.2连接节点施工
螺栓连接:
螺栓孔采用铰刀扩孔(直径偏差+1~+2mm),严禁气割扩孔
安装顺序:从中间向四周对称施拧
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