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b737课件
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目录
壹
b737飞机概述
贰
b737飞机结构
叁
b737飞机操作
肆
b737飞机维护
伍
b737飞机安全
陆
b737课件学习资源
b737飞机概述
章节副标题
壹
型号与分类
B737系列包括基本型737-100至737-500，以及改进型737-600至737-900ER。
基本型与改进型
B737系列还包括军用运输机C-40Clipper和VIP客机BBJ（波音商务喷气机）。
特殊用途型号
新一代B737包括737MAX7、737MAX8、737MAX9和737MAX10，采用更高效的LEAP-1B发动机。
新一代B737
设计特点
B737装配了CFM56或LEAP-1B引擎，提供卓越的燃油效率和较低的运营成本。
高效能引擎
B737配备先进的航电系统，如玻璃驾驶舱和飞行管理系统，提高飞行安全性和效率。
先进航电系统
B737的机翼和机身设计经过优化，减少空气阻力，提升飞行性能和燃油经济性。
优化的气动设计
主要性能参数
B737飞机的最大起飞重量可达78吨，确保了其良好的载重能力和长距离飞行的可能。
最大起飞重量
B737的巡航速度约为840公里/小时，这使得它在商业航班中具有较高的效率和速度。
巡航速度
B737飞机的航程范围广泛，根据不同型号，可覆盖从2,900公里到5,800公里不等的距离。
航程范围
标准配置下，B737可容纳130至230名乘客，座位布局灵活，适应不同航空公司的需求。
座位容量
b737飞机结构
章节副标题
贰
机体结构
B737的机翼采用先进的气动设计，确保了良好的升力和燃油效率，是飞行稳定性的关键。
机翼设计
B737的机身主要采用铝合金材料，结合复合材料，以减轻重量并提高结构强度。
机身材料
B737的起落架系统设计坚固，能够承受频繁起降的冲击，保证飞机安全着陆和起飞。
起落架系统
动力系统
波音737通常装配CFM56或LEAP-1B发动机，为飞机提供强大的推力。
发动机类型
B737的发动机安装在机翼下方，这种布局有助于减少噪音并提高飞行效率。
发动机布局
B737的燃油系统设计用于优化燃油分配，确保飞机在不同飞行阶段的性能和平衡。
燃油系统
飞行控制系统
B737的主飞行控制包括操纵杆和脚蹬，飞行员通过它们来控制飞机的升降和方向。
主飞行控制
飞行控制计算机是飞行控制系统的核心，负责处理飞行员的输入和飞机的反馈信息，确保飞行安全。
飞行控制计算机
B737配备先进的自动驾驶系统，能够自动执行飞行计划，减轻飞行员的工作负担。
自动驾驶系统
b737飞机操作
章节副标题
叁
起飞与降落
飞行员在起飞前会进行一系列检查，包括发动机、仪表和控制系统，确保飞机处于最佳状态。
起飞前的检查
01
B737飞机起飞时，飞行员需遵循严格的程序，包括加速、离地和爬升阶段，确保安全起飞。
起飞程序
02
在接近目的地时，飞行员会进行降落前的准备，调整飞行高度和速度，准备进入降落程序。
降落前的准备
03
B737飞机降落时，飞行员要控制飞机平稳下降，对准跑道，并确保飞机安全着陆。
降落操作
04
飞行操作程序
飞行员在启动飞机前需进行一系列检查，包括燃油量、液压系统和发动机状态。
启动前检查
起飞前，飞行员需设置正确的襟翼位置，调整推力，并确保跑道长度和天气条件符合要求。
起飞程序
在巡航阶段，飞行员需监控飞行参数，调整航向和高度，同时与空中交通管制保持通讯。
巡航阶段操作
降落前，飞行员要降低飞行高度，放出襟翼，减速，并与目的地机场的塔台进行联系。
降落前准备
在遇到紧急情况时，飞行员必须迅速执行紧急程序，如发动机失效、系统故障或天气突变。
紧急情况应对
应急操作指南
在飞行中若遇发动机失效，飞行员需立即执行NORDO程序，确保飞机安全降落。
发动机失效应急程序
飞机失压时，机组人员会指导乘客使用氧气面罩，并尽快下降至安全高度以恢复舱压。
失压情况下的应对措施
遇到紧急情况时，机组人员会启动撤离指令，指导乘客使用滑梯迅速安全地离开飞机。
紧急撤离指令
01
02
03
b737飞机维护
章节副标题
肆
日常检查流程
每200-750飞行小时执行，检查发动机、起落架等关键部件，更换过滤器并润滑部件。
A检流程
每3200-4000飞行小时执行，全面检查机身、机翼、发动机等，确保性能和可靠性。
C检流程
每1000飞行小时执行，深入检查机头着陆装置、轮舱液压管路，排查腐蚀和流体泄漏。
B检流程
常见故障排除
B737飞机的发动机故障是常见问题，维护人员需通过专业设备进行诊断，确保发动机性能。
发动机故障诊断
液压系统泄漏可能导致飞机控制失效，定期检测和维护是排除故障的关键步骤。
液压系统泄漏检测
电气系统故障可能影响飞机的导
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