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索道题库及答案

一、选择题

1.以下哪种类型不属于常见的客运索道分类？（）

A.往复式索道

B.循环式索道

C.脉动式索道

D.跳跃式索道

答案：D

解析：常见的客运索道分类主要有往复式索道、循环式索道和脉动式索道。往复式索道是轿厢在两端站之间往复运行；循环式索道是运载工具在驱动装置带动下沿闭合线路循环运行；脉动式索道是一种特殊的索道形式，它的运载工具按一定的时间间隔成组运行。而跳跃式索道并不是常见的客运索道分类类型。

2.索道钢丝绳的安全系数一般要求不低于（）。

A.3

B.5

C.7

D.9

答案：D

解析：为确保索道运行的安全性，钢丝绳需要有足够的强度储备。根据相关标准和规范，索道钢丝绳的安全系数一般要求不低于9。这是因为索道运行过程中，钢丝绳要承受轿厢、乘客等的重量以及各种动态载荷，较高的安全系数可以有效降低钢丝绳断裂的风险，保障乘客的生命安全。

3.索道驱动装置的作用是（）。

A.支撑钢丝绳

B.拉紧钢丝绳

C.驱动钢丝绳运动

D.控制轿厢速度

答案：C

解析：驱动装置是索道系统的核心动力部件，其主要作用是为钢丝绳提供动力，驱动钢丝绳运动，从而带动轿厢在索道线路上运行。支撑钢丝绳是托索轮等部件的作用；拉紧钢丝绳是张紧装置的功能；控制轿厢速度则是通过调速系统等多种部件协同实现的，而驱动装置主要是提供动力使钢丝绳运转。

4.当索道遇到（）级以上大风时，应停止运行。

A.4

B.5

C.6

D.7

答案：C

解析：大风天气会对索道的运行安全产生较大影响，当风力达到6级以上时，强风可能会使钢丝绳产生晃动、摆动，影响轿厢的稳定性，增加脱轨等事故的风险。为了保障乘客的安全，当遇到6级以上大风时，索道应停止运行，待风力减小到安全范围后再恢复运营。

5.索道的紧急制动装置应能在（）秒内使索道停止运行。

A.1-2

B.2-3

C.3-4

D.4-5

答案：B

解析：紧急制动装置是索道安全保障的重要设备，当索道出现紧急情况时，需要迅速停止运行以避免事故的发生。根据相关规定和安全要求，索道的紧急制动装置应能在2-3秒内使索道停止运行，这样可以最大程度地减少事故损失，保障乘客的生命安全。

6.索道的承载索主要承受（）。

A.轿厢重量

B.乘客重量

C.自身重量和轿厢、乘客等的垂直载荷

D.水平方向的拉力

答案：C

解析：承载索是索道系统中承担主要重量的部件，它不仅要承受自身的重量，还要承受轿厢以及轿厢内乘客等的垂直载荷。轿厢和乘客的重量通过吊具等传递到承载索上，由承载索来支撑和承载这些重量。而水平方向的拉力主要是由驱动装置等产生的钢丝绳运行拉力，并非承载索主要承受的力。

7.以下哪种情况不会导致索道脱索故障？（）

A.托索轮磨损严重

B.钢丝绳张力不均

C.轿厢内乘客坐姿不规范

D.索道线路有障碍物

答案：C

解析：托索轮磨损严重会导致其与钢丝绳的接触不良，容易使钢丝绳从托索轮上滑落，从而引发脱索故障；钢丝绳张力不均会使钢丝绳在运行过程中受力不平衡，增加脱索的风险；索道线路有障碍物可能会阻碍钢丝绳的正常运行，导致钢丝绳脱离托索轮。而轿厢内乘客坐姿不规范主要影响的是乘客自身的舒适度和局部的平衡，一般不会直接导致索道脱索故障。

8.索道的电力供应应采用（）供电方式，以确保运行安全。

A.单回路

B.双回路

C.三回路

D.四回路

答案：B

解析：为了保证索道运行过程中电力供应的可靠性，避免因停电导致索道停运甚至发生安全事故，索道的电力供应应采用双回路供电方式。双回路供电可以在一条线路出现故障时，另一条线路仍能正常供电，从而为索道的安全运行提供保障。单回路供电在线路故障时会导致停电，三回路和四回路供电虽然可靠性更高，但成本也大幅增加，对于一般索道来说，双回路供电已能满足安全要求。

9.索道的限速器动作速度一般为额定速度的（）。

A.1.1-1.2倍

B.1.2-1.3倍

C.1.3-1.4倍

D.1.4-1.5倍

答案：B

解析：限速器是索道速度控制和安全保护的重要装置，当索道运行速度超过一定限度时，限速器会触发相应的保护动作，如制动装置动作使索道停止运行。其动作速度一般设定为额定速度的1.2-1.3倍，这样可以在索道速度出现异常升高时及时发挥作用，防止速度过快引发安全事故。

10.索道的防雷接地电阻应不大于（）欧姆。

A.4

B.10

C.15

D.20

答案：B

解析：为了防止索道在雷雨天气遭受雷击，需要设置有效的防雷接地系统。防雷接地电阻是衡量接地系统有效性的重要指标，一般要求索道的防雷接地电阻应不大于10欧姆。较低的接地电阻可以使雷击电流迅速导入大地，减少雷击