(完整版)城市客车总体布置说明书.docVIP

武汉理工大学毕业设计（论文）

PAGE

PAGE1

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 3

Abstract 4

1 绪论 5

1.1 本设计的目的和意义 5

1.2 我国城市公交车现状 5

1.3 WG6810城市公交车总体设计的基本内容 5

2 汽车形式的选择 5

2.1 轴数 6

2.2 驱动形式 6

2.3 客车的布置形式 6

3 主要尺寸参数的选择 7

3.1 轴距L 7

3.2 前后轮距与 8

3.3 汽车的外廓尺寸 8

3.4 汽车的前悬和后悬 9

4 汽车质量参数的确定 9

4.1 汽车的装载量 9

4.2 汽车的总质量 9

4.3 汽车的整备质量 9

4.4 汽车的轴荷分配 10

4.5 满载状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 10

满载质量=9000kg 10

满载时后轴轴荷按下式计算： 10

4.6 整备质量利用系数 10

5 汽车发动机的选型及轮胎的选用 11

5.1 发动机最大功率及其相应转速 11

5.2 发动机最大转矩及其相应转速 12

5.3 最小传动比的选择 12

5.3.1 主减速器传动比确定 12

5.4 最大传动比的选择 13

5.4.1 一档传动比的确定 13

5.4.2 最大传动比的确定 13

5.5 传动系档数与各档传动比的选择 13

5.6 轮胎的选定 14

6 WG6810型城市客车基本数据 14

6.1 车型数据 14

7 汽车主要性能参数的选择 16

7.1 质量参数 16

7.2 发动机参数 17

7.3 传动系的传动比 17

7.4 动力性计算 17

7.4.1 发动机使用外特性 18

7.4.2 车轮滚动半径 18

7.4.3 滚动阻力系数 18

7.4.4 空气阻力系数和空气阻力 19

7.4.5 机械效率 19

7.4.6 确定最高车速 20

7.4.7 确定最大爬坡度 20

7.4.8 确定加速时间 20

7.5 燃油经济性计算 21

7.6 制动性能计算 21

7.6.1 最大减速度 22

7.6.2 制动距离S 22

7.7 通过性计算 22

7.7.1 汽车最小转弯半径的计算 22

8 底盘总成设计 23

8.1 离合器设计 23

8.2 万向节与传动轴设计 23

8.3 驱动桥设计 23

8.4 悬架设计 24

8.5 轮胎与车轮 24

8.6 转向系设计 24

8.7 制动系设计 25

9 汽车总布置图的绘制 25

9.1 汽车总布置草图 25

10 结论 27

致谢 28

参考文献 29

附录 30

摘要

本文主要叙述了对WG6180型城市客车总体设计的研究以及相关数据计算，由于城市客车在市内作为最主要的交通工具，使城市客车成为城市高度发展的一种指标，故需要进行相关设计，使其有更优良的动力性以及燃油经济性。在保证这些特性的前提下，要设计出更加舒适的城市客车。在设计过程中遇到了相关资料查阅困难，相关数据不全等问题，在网络上以及其他书刊中广泛阅读，基本上解决了在设计中遇到的难题。通过对本课题的研究，进一步了解了有关客车车身造型，底盘布置，整车内布置等方面的知识。

关键字：城市客车总体设计动力性燃油经济性制动性

Abstract

ThispaperdescribesthetypeofWG6180overalldesignofcitybusandthedatacalculation,asthemainmeansoftransport,thecitybusisanindicatorofthehighlydevelopedcity,soweneedsomerelateddesigntomakeithasbetterpowerperformanceandfueleconomy,whileensuringthepremiseofthesefeaturestodesignamorecomfortablecitybus.Duringthedesignwehaveencounteredalotofinformationaccessdifficulties,and