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城市道路维护与养护技术标准

一、总则

城市道路作为城市基础设施的核心组成部分，是保障城市正常运转、提升市民生活品质、促进经济社会发展的关键载体。其维护与养护工作的质量，直接关系到道路的使用寿命、通行能力、行车安全及舒适性。为规范城市道路维护与养护作业，提高养护管理水平和技术应用能力，确保道路设施处于良好技术状态，特制定本标准。

本标准旨在为城市道路的日常巡查、检测评估、养护工程设计、施工、质量验收及养护管理提供统一的技术指导和依据。适用于城市范围内各级市政道路（含附属设施）的维护与养护活动。对于特殊功能或特定区域的道路，除应符合本标准外，尚应遵守国家及地方其他相关法律法规和技术规范的要求。

城市道路维护与养护工作应遵循“预防为主、防治结合、因地制宜、经济高效、安全环保”的原则，推行精细化管理，鼓励采用新技术、新材料、新工艺、新设备，实现道路全生命周期的科学养护。

二、术语与定义

1.城市道路：在城市范围内，供车辆和行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路。包括快速路、主干路、次干路、支路及居住区道路等。

2.维护：为保持道路及其附属设施良好技术状况而进行的日常保养、小修作业及管理活动。

3.养护：为恢复或提升道路及其附属设施技术性能而进行的中修、大修工程及专项改善工程。

4.预防性养护：在道路结构处于良好状态或仅有轻微病害时，为延缓病害发展、延长道路使用寿命、保持或改善路面性能而采取的主动养护措施。

5.矫正性养护：对已出现明显病害或功能下降的道路结构及设施进行的修复性养护措施。

6.路面状况指数（PCI）：表征路面完好程度的综合指标，通常根据路面破损类型、严重程度及破损面积计算得出。

7.道路技术状况评定：按照规定的方法和标准，对道路的路面、路基、桥涵、附属设施等的技术性能进行检测、评价的过程。

三、基本规定

城市道路维护与养护工作应建立健全完整的管理体系，明确各相关部门及单位的职责分工。养护管理单位应制定详细的年度养护计划和中长期养护规划，并根据道路实际技术状况动态调整。

养护作业单位必须具备相应的资质条件，配备合格的专业技术人员、技术工人以及必要的施工机械设备和检测仪器。从事特种作业的人员必须持证上岗。

养护工程所用材料、半成品和成品均应符合国家或行业现行有关标准的规定，并应有出厂合格证明。进场时应按规定进行检验，合格后方可使用。严禁使用不合格材料。

养护作业应严格遵守安全生产操作规程，设置规范的安全警示标志，采取有效的安全防护措施，确保施工人员、过往车辆及行人的安全。同时，应采取措施减少对交通通行的影响，降低施工噪音、扬尘及环境污染。

四、日常巡查与检测评估

（一）日常巡查

日常巡查是掌握道路技术状况的第一道防线，其核心在于“勤”与“细”。巡查频率应根据道路等级、交通量、路面类型及气候条件等因素综合确定，通常每日至少进行一次。巡查内容主要包括：

1.路面状况：有无新出现的裂缝、坑槽、沉陷、隆起、车辙、松散、泛油、唧泥、脱皮、啃边等病害。

2.路基及边坡：有无冲刷、坍塌、滑移、沉降，路肩是否平整、坚实，排水是否畅通。

3.附属设施：

*排水设施：雨水口、排水沟、检查井、涵洞等是否完好、畅通，有无堵塞、破损、沉降。

*交通安全设施：交通标志、标线、护栏、隔离墩、视线诱导设施等是否齐全、清晰、完好，位置是否准确。

*照明设施：灯杆、灯具、配电箱等是否完好，照明效果是否满足要求。

*人行道及附属：人行道板、路缘石、树池等是否平整、稳固，有无松动、破损、缺失。

4.其他：如路面是否有明显油污、抛洒物，沿线绿化有无影响交通，以及有无非法占用、挖掘道路等行为。

巡查应做好详细记录，对发现的轻微病害应及时进行简易处理；对较严重病害或隐患，应立即上报并采取应急防护措施，同时安排专项检测评估。

（二）定期检测与特殊检测

在日常巡查基础上，应定期对道路进行系统性检测。定期检测分为经常性检测、定期检测和特殊检测。

1.经常性检测：结合日常巡查进行，对路面、路基、附属设施的外观状况进行详细检查和记录，为养护决策提供基础数据。

2.定期检测：通常每年进行一次，或根据道路使用年限及技术状况适当调整。检测内容除外观检查外，还应包括路面结构性能参数的测试，如路面平整度、抗滑性能、结构强度（弯沉）等。对于桥梁、隧道等大型构造物，应按其专门的技术规范进行定期检测。

3.特殊检测：当道路遭遇自然灾害（如暴雨、洪水、地震）、重大交通事故或发现严重结构性病害迹象时，应及时组织进行特殊检测，以评估其结构安全性和使用性能。

检测方法应科学合理，可采用人工检测与自动化检测设备相结合的方式。鼓励应用先进的无损检测技术，如地面三维激光扫描、探地雷达、落锤式弯沉仪（FWD）等，以提高检测效率和数