临时便道施工方案本.docxVIP

一、工程概况

本临时便道主要为满足[此处可简述主体工程名称，如XX项目基础设施建设]期间施工机械设备通行、材料运输及现场人员往来需求而设。便道起点位于[简述起点位置，如XX既有道路K0+000处]，终点止于[简述终点位置，如施工现场核心区]，全长约[可描述为“数百米”或“若干公里”，根据实际情况调整]。道路设计宽度为[如“4.5米”或“6米”]，设计荷载以满足常规重型施工车辆通行为准。

便道沿线地形地貌[简述，如“以平地为主，局部为缓坡”或“穿越部分农田及低矮丘陵”]，地质条件[简述，如“表层为素填土，其下为粉质粘土”或“主要为风化岩地层”]。施工区域内存在[简述主要障碍物或需注意事项，如“少量沟渠需跨越”、“部分路段需清除地表植被”等]。

二、编制依据

1.《公路路基施工技术规范》（JTG/T____）

2.《公路路面基层施工技术规范》（JTG/TF____）

3.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF____）

4.现场踏勘资料及主体工程施工组织设计要求

5.国家及地方关于安全生产、环境保护的相关法律法规及标准

三、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与现场复核：组织技术人员熟悉设计图纸，进行详细的现场踏勘，核对便道走向、地形地貌、地质情况、既有管线（如电力、通讯、给排水等）分布，明确关键控制点。

2.施工方案细化：根据现场实际情况，对本方案进行进一步细化，编制详细的施工技术交底文件。

3.测量放线：采用[如“全站仪”或“GPS定位仪”]进行精确测量放线，确定便道中心线、边线、起止点及主要控制点，并设置明显的里程桩和边坡桩。

（二）现场准备

1.场地清理：清除便道线路范围内的植被、腐殖土、淤泥、垃圾及其他障碍物。对于妨碍施工的既有结构物，需与相关方协调后进行妥善处理。

2.排水系统规划：结合现场地形，规划好施工期间的临时排水系统，确保雨水能及时排出，避免场地积水影响施工及便道使用。

3.材料准备：根据便道设计结构，提前联系合格的材料供应商，储备足够数量的填料（如土方、碎石、片石等）、基层及面层材料，并确保材料质量符合要求。材料进场前需进行检验。

4.机械设备准备：组织调配挖掘机、装载机、压路机、平地机、自卸汽车、洒水车等施工机械设备进场，并进行检查、维修和保养，确保其性能良好。

5.临时设施：根据需要设置临时材料堆场、机械设备停放区及简易办公区，确保施工有序进行。

（三）人员组织

成立临时便道施工小组，明确项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质量员及各工种班组长的职责，确保各岗位人员到位，分工明确，责任到人。

四、主要施工方案与技术措施

（一）清表与场地平整

1.清表：使用挖掘机配合人工，清除便道红线范围内的杂草、树木、树根及表层腐殖土、淤泥。清除深度根据现场实际情况确定，一般不小于[可描述为“30厘米”或“50厘米”]。清除的废弃物应运至指定地点集中处理，严禁随意丢弃。

2.场地平整：对清表后的场地进行大致平整，对于起伏较大的地段，进行适当的挖填方处理，使便道轴线范围内的地面基本平顺。

（二）土方开挖与填筑

1.土方开挖：对于高于设计标高的路段或需要开挖的路堑段，采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运输至填方路段或弃土场。开挖过程中应注意控制开挖深度和坡度，避免超挖和边坡失稳。

2.土方填筑：对于低于设计标高的路段或需要填筑的路堤段，采用分层填筑、分层压实的方法。

*填料选择：优先选用级配良好的砂性土或碎石土作为填料，避免使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土及含有树根、杂草等杂物的土。

*摊铺：填料采用装载机或挖掘机配合自卸汽车进行摊铺，松铺厚度控制在[如“30厘米~50厘米”]，具体根据压实机械性能确定。摊铺应均匀，表面大致平整。

*压实：使用压路机进行碾压。碾压时遵循“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间”的原则，碾压速度控制在[如“2km/h~4km/h”]。碾压次数根据填料性质和压实度要求确定，一般不少于[如“3遍~5遍”]，直至达到设计及规范要求的压实度。碾压过程中，应及时对表面进行洒水或晾晒，控制填料的最佳含水量。

（三）基层施工

根据便道的使用要求和现场材料情况，本便道基层拟采用[如“级配碎石基层”或“泥结碎石基层”]。

1.级配碎石基层：

*材料要求：碎石应质地坚硬、清洁，级配符合设计要求。

*拌合与摊铺：采用集中拌合或路拌法进行拌合，确保碎石级配均匀，含水量适宜。摊铺厚度按设计要求执行，一般为[如“15厘米~20厘米”]。

*碾压：使用压路机进行碾压，碾压方法同土方填筑，直至达到规定的压实度和平整度。

2.泥结碎石基层（如采用）：

*材料要求：碎石级配、粘土质量及用量应符合设计要求。

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