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第４８卷第１３期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１３

·５８·２０２２年７月Ｊｕｌ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．１３．０１４

ＤＯＩ：

多约束条件下城市公交停保场总平面图布置研究

赖文慧

（江西工业职业技术学院，江西南昌３３００９５）

摘要：系统考虑项目周边环境、规划条件通知书及相关设计规范等约束条件，设计了城市公交停保场总平面图布置的基本

流程，通过对Ｃ公交停保场项目分析，提出了城市公交停保场总平面图布置的若干建议。

关键词：多约束条件；城市公交停保场；总平面图布置

中图分类号：ＴＵ２４８．３文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）１３－００５８－０５

文章编号：

１概述市公交领域，涉及的系统阐述总平面图布置研究的文献

较少，由此本文提出以Ｃ项目为例，对多约束条件下城市

随着我国城镇化进程的加快，“公交优先”战略等民

公交停保场总平面图布置进行探讨。

生工程的不断推进，作为集夜间停车、维修保养、车辆安

全检测、办公、加油等功能于一体的综合性城市公交停保２城市公交停保场总平面图流程设计

场的社会需求与日俱增。为科学布置城市公交停保场总２．１约束条件分析

平面图，需要考虑多重制约因素的影响，如周边环境、停２．１．１周边环境约束

车场设计规范、项目规划设计条件及相关法律法规等。当城市公交停保场用地得到批复后，它就不再是一

国内学者对总平面图布置也展开多方面研究。在交个孤立存在的个体，既要受到四周环境的制约，又需与四

通运输领域，占俊以韶关市智能虚拟轨道交通工程为实周环境相互协调补充，形成大的整体。

例，探究智能虚拟轨道交通车辆基地总平面布置新思首先是城市建筑的制约。当停保场靠近医院、学校、

［１］

路。徐久勇结合多个城市总平面布置特点，研究比选影剧院、俱乐部、百货商场、加油站等人流量密集的公共

［２］

出了地铁车辆段尽端式总平面布置较优方案。孙英广场所，需结合实际的用地形态，做好吸音防噪措施，减少

等通过优化港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程总平面噪声污染；同时还应避免建设在交通情况复杂的闹市区

布置，同时降低了珠海接线人工岛的阻水率、费用以及工和市民居住小区，否则既阻碍交通又影响小区居民正常

［３］［１４］

期。朱忠余等采用物理模型试验法明确了浙江ＬＮＧ生活。

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码头合理的总平面布置方案。在能源行业领域，王建其次是周边道路的约束。周边路网与公交停保场的

锋以口孜东矿为研究对象，深入分析了立井井筒相互关衔接直接影响停保场进出组织形式。根据规范建议，停

系对地面和井底设计的影响［５］。申禄坤等通过实例分保场适宜选择在交通流量较小，且有两条以上比较宽敞

［６］

析，阐述了沼气工程总平面设计如何实际运用。孙新进出方便的次干道上，但具体应视情况而定。停保场出

城等总