交通运输行业（公交、地铁、机场）流感防控PPT.pptxVIP

交通运输行业

(公交、地铁、机场)

流感防控PPT

汇报人：XXXX

2025年12月16日;

流感防控的行业

背景与重要性

通用防控策略与

基础措施;

机场枢纽综合防

控体系

防控效果评估与

持续改进;

01

流感防控的行业背景与重要性;

空气流通不畅加剧病毒传播

地铁、公交、飞机等交通工具内部空间相对密闭，通风与空调系统可能导致空气流通不畅，病毒在室内空气中滞留时间延长。在干燥环境中，飞沫核可存活数小时，潮湿的密闭空间病毒活性还会进一步增强。

当前流行毒株与易感人群威胁

2025年冬季流感主要流行株为甲型H3N2亚型，其变异能力强，易导致人群预存免疫力降低，历史数据显示其主导的流感季通常伴随更高的住院率和死亡率，尤其对老年人、儿童、慢性病患者等高危人群威胁较大。;

守护重点人群健康的屏障

公交、地铁等公共交通是老年人、儿童、上班族等各类人群日常出行的主要方式。行业防控措施的落实，能显著降低这些人群，特别是老年人、慢性病患者等流感高危人群的感染风险，减少重症和死亡病例。;

流感病毒特性与传播机制;

流感病毒的主要分型;

交通运输场景下的主要传播途径

飞沫传播：近距离空气传播风险接触传播：高频接触面的病毒转移气溶胶传播：密闭空间的远距离风险;

流感起病急，典型症状为高热(39-40℃)、头痛、全身肌肉酸痛、乏力；普通感冒以低热、鼻塞流涕、打喷嚏等上呼吸道局部症状为主，全身症状轻。;

03

通用防控策略与基础措施;

优先接种人群范围;

科学佩戴口罩：阻断飞沫传播的关键屏障

进入交通运输场所(如地铁、公交、机场)及乘坐交通工具时，应规范佩戴医用外科口罩或以上级别口罩，确保完全覆盖口鼻和下巴，压紧鼻夹。在人员密集或通风不良的环境中，口罩应持续佩戴，避免随意摘下。若口罩潮湿、变形、污染或呼吸阻力增大时需立即更换，建议每4-6小时更换一次。

严格手卫生：减少接触传播风险

接触公共物品(如扶手、电梯按钮、售票机、行李推车把手)后，应及时进行手卫生。优先使用肥皂或洗手液并用流动???洗手，遵循“七步洗手法”,揉搓时间不少于20秒。在无洗手条件时，可使用含酒精(60%-80%)的免洗手消毒液进行手部清洁。避免用未清洁的手触摸眼、鼻、口等黏膜部位。

保持社交距离：降低飞沫与气溶胶传播可能性

在候车(机)区、购票区等区域，应与他人保持至少1米以上的社交距离。排队时自觉遵守“一米线”标识，避免人员聚集。乘坐公共交通工具时，尽量选择人员稀疏的区域就坐或站立，减少与其他乘客的近距离接触。咳嗽或打喷嚏时，用纸巾或肘部遮挡口鼻，避免飞沫扩散。;

高频接触表面清洁消毒;

通风系统优化与空气质量管理;

04

公交系统专项防控方案;

车辆内部高频接触表面消毒流程

重点消毒部位识别消毒剂选择与配比标准;

温度与湿度科学调控

冬季使用暖气或空调时，注意增加室内湿度至40%-60%,低温低湿环境利于病毒存活，适宜温湿度可缩短病毒悬浮时间。;

01;

05

地铁系统精准防控措施;

清洁消毒频次与记录规范

制定标准化操作流程，明确不同区域(如站台、候车厅、车厢)的清洁消毒频次，每次消毒需详细记录时间、地点、消毒剂种类及操作人员，便于追溯和评估。;

运力动态调配与频次加密

在高峰时段增加公交、地铁发车频次，缩短发车间隔，例如地铁行车间隔由5分钟压缩至2-3分钟，公交增加区间车、大站快车等模式。根据客流数据预测，提前储备备用车辆和司乘人员，确保运力充足，降低单车载客密度。

智能化客流监测与预警

利用视频监控、红外传感器等技术，实时监测车厢及站台客流密度，当拥挤度超过阈值(如每平方米站立人数≥5人)时，自动触发预警，通过APP向周边乘客推送分流建议，并联动车站启动限流措施，如减缓进站速度、引导乘客至相邻车站乘车。;

动态通风调控策略

根据人流密度和实时空气质量监测数据，自动调节通风频次和风量。例如，地铁系统可在高峰时段开启最大新风模式，每小时换气次数不少于6次；平峰时段可适当降低，但确保车厢内CO?浓度低于1000ppm。公交车在行驶过程中应尽可能开窗通风，尤其在冬季可选择在低速行驶或站点停靠时短时间开窗换气。;

06

机场枢纽综合防控体系;

空气流通与空调系统：每日深度清洁

航站楼内空调系统应增加新风换气频率，回风口加装HEPA过滤网；每日对候机大厅、电梯轿厢等区域进行至少2次自然通风，每次不少于30分钟。空调滤网每周深度清洁消毒1次。;

多手段健康监测体系;

客舱表面清洁消毒规范

每日至少进行1次全面