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基于动态混沌正余弦粒子群算法的双行星排混合动力汽车多目标优化研究.pdf

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    摘要

    随着汽车数量的增长以及交通领域碳排放问题的加剧，为应对这一问题，我

    国政府相继推出了一系列政策，旨在推动节能减排和绿色交通发展。在此背景下，

    混合动力汽车因其兼具环保与高效的优势，成为研究的重点方向。特别是双行星

    排混合动力汽车，由于其发动机与车速的完全解耦特性，在提升燃油效率和降低

    排放方面展现出显著优势。然而，双行星排混合动力系统的结构较为复杂，尤其

    在多模运行时，如何高效协调各动力源的配合成为技术实现中的一大挑战。因此，

    开展双行星排混合动力汽车的多目标优化研究显得尤为重要。

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