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摘要
随着电动汽车和清洁能源的迅速发展,锂离子电池作为一种常用的储能设备,
已广泛应用于多个领域。然而,随着对电动汽车续航里程、储能系统效率等要求
的不断提高,传统石墨负极材料的能量密度逐渐成为制约电池性能提升的瓶颈。
因此,寻找能够替代石墨的负极材料成为当前研究的关键任务。硅作为一种极具
4200mAhg-1
潜力的负极材料,因其优异的理论比容量(
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