多种侵蚀环境下抗腐蚀混凝土配合比设计技术论文.pdfVIP

第42卷第3期山西建筑VoO42No.0

・74・2021年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.202

文章编号:229-6225（2021）03-6074-63

多种侵蚀环境下抗腐蚀混凝土配合比设计技术

赵德超

（中铁二局第五工程有限公司，四川成都610000）

摘要：以某高速铁路预制方桩C50（L3H3Y4）抗侵蚀混凝土配合比设计为例，通过抗侵蚀环境评估、原材料调查、理论配合比设

计、耐久性验证、现场施工管理五方面的综合介绍，简述了在多种侵蚀环境下的抗腐蚀混凝土配合比设计过程和注意事项。该混

凝土配合比集高强度、高性能及高抗侵蚀性于一体,通过大量的科学试验、数据分析和经验总结为复杂环境下的类似工程配合比

设计提供了科学依据和有效解决途径。

关键词：复杂环境，抗腐蚀,配合比

中图分类号:TU502文献标识码:A

1工程概况2确定该混凝土配合比设计技术参数

某高铁项目全长432km,其中T—Q段234km为新建预制方桩设计要求为20年的C50高性能耐久性混

段,Q一E段210km改建段。项目按300km/h设计，采用凝土，侵蚀环境等级为L3,H3,Y4。根据设计对盐湖段

中国高铁标准设计、施工和运营管理,是该国第一条现代化地质进行调查，发现该段路基所处环境等级为L3,H3,

咼速铁路，也是一带一路，中国咼铁真正走出国门的第一个Y4,处于氯盐侵蚀、化学侵蚀及硫酸盐结晶破坏三种高

项目。线路穿！广袤的盐湖地区，长达10km的软基需采侵蚀相互作用的环境。混凝土抗侵蚀要求之高，在中国

用预制方桩打入进行地基加固处理，提高承载力。采用预类似工程中罕见。按照设计文件及《铁路混凝土验收标

制场集中生产、蒸汽养护、到龄期经检测合格、运至施工现准》确定C50（L3H3Y4）混凝土配合比设计技术参数如

场、打桩机打入施工工艺。表1所示。

表1混凝土配合比设计技术参数表

强度等级环境等级坍落度/mm试配强度/MPa电通量/c含气量/%气泡间距系数/（m氯离子扩散系数/X10-2m5-s-矿物掺合料/%

€55L3H3Y4150-22055.91000W300W3矿渣粉掺40,硅灰掺

55d抗硫酸盐胶凝材料总碱含量三氧化硫氯离子最大最大胶凝材料最小胶凝材料7（考虑当地矿渣粉资

结晶破坏等级抗蚀系数k/3m3含量/%含量/%水胶比用量/k/-m3用量/k/-m3源有限，按规范要求

下限掺，而硅灰产量

潮湿环境不超过胶凝不超过胶凝丰富按上限掺且不超

MKS1500.0s=0.02W42OM360

W3.2材料总量的4.2材料总量的0.过0）

注；由于本工程混凝土所处的环境等级为L3H3Y4,据耐久性配合比设计的基本原则；多种侵蚀环境共同作用时，己合比设计时每一个参数均应同时满足不同的环境侵蚀

等级要求而确定上述技