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沥青路面修复施工工艺
1沥青路面钱刨
沥青路面锐刨用铳刨机进行。施工前先依据设计图纸确
定钱刨范围，在地放出铳刨线样，再依据需铳刨工程数量
确定使用铳刨机数量，在需铳刨路段一端按次序进行铳则，
铳刨尽可能一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。铳刨出
废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以
免造成环境污染。
2沥青路面修复
沥青路面修复按沥青混凝土路面施工方法和要求进行。
沥青混凝土目标配合比和生产配合比参考原沥青混凝土路
面生产配合比经试验确定，施工前须先报监理工程师同意。
2.1施工放样
在铺筑宽度两边标划出路面设计标高墨线，墨线高出路
面层设计标高10cm;对调控点、弯坡点等特殊性点做出显著
标识，沥青混凝土面层采取浮动基准梁控制摊铺，在路段每
10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，
确保基准线立柱牢靠不松动。在局部路面横坡改变处，平曲
线较大特殊地段，视具体情况，将基准线立柱间距加密到5m。
浮动基准线悬挂后，由专职测量人员对基准线标高进行监测,
确保在施工过程中基准线标高条符合设计要求。
在摊铺面层沥青混合料时，按其厚度和横坡控制摊铺,
即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁
即（滑靴）长6m~12m,为定型产品，有已经铺筑完成下承层
作为基准面，采取多点均衡原理，能够纠正下承层平整度不
足地方，以提升面层平整度。
2.2沥青混合料拌和
采取间歇式拌和设备拌和，拌和站含有冷骨料供给系
统、热骨料提升机、筛分装置、热骨料储仓、储存和输送装
置、沥青储存和输送系统、称量系统、搅拌器、成品料储仓
和输送装置、除尘装置等，且含有5个冷料仓。根据已同意
配合比在试验室监控下分级、分口上料，正确计量，均勺拌和
沥青混合料,严格控制原材料加热温度：
（1）沥青加热温度：150〜160℃一（般沥青）
165〜175℃改（性沥青）
（2）石料加热温度：185—195℃一（般沥青）
190〜220℃改（性沥青）
（3）沥青混合料出石温度：160—170℃一（般沥青）
170〜185℃改（性沥青）
拌和过程避免过分加热，当沥青混合料出厂温度高于
195℃时混合料作废。拌和时搅拌器充盈率为70%,每锅搅拌
时为40s—50s,其中干拌时不少于5s,在天天摊铺前
提前拌料，确保摊铺前贮备成品沥青混合料不少于100七沥
青拌和站储料50t,另外,50t为5台运料车上所装，并对运
料车内储存沥青混合料加盖保温篷布进行保温。另夕卜，在雨
天时停止全部沥青混凝土面层施工。
2.3沥青混合料运输
用15t自卸汽车来运输沥青混合料，确保沥青混合料运
输到现场温度不低于160℃。在运输前清理车厢，做到车厢平
整、洁净，并涂刷1：3柴油、水混合液,控制行车时
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