液压油油管陶瓷内衬材料的制备及性能研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2015，Vo1．44，No．19

液压油油管陶瓷内衬材料的制备及性能研究

周佩秋

(长春职业技术学院，吉林长春130033)

摘要：以微米Al粉和微米Fe20为主要原料，以微米SiO和微米Y—ZrO为添加剂，采用离心自蔓延高温合成技

术制备了液压油油管用陶瓷内衬材料。测试和分析了陶瓷内衬材料的硬度值、断裂韧性值、抗冲击性能以及耐磨损性

能。结果表明，当Y—ZrO的添加量为5％时，所制备的液压油油管陶瓷内衬材料性能最佳，其硬度值为l183HV1，断裂

韧性值为5．23MPa·m，抗冲击次数为23次；在35N摩擦载荷下，其摩擦系数为0．9，磨损率为4．9mm3．m。1。

关键词：微米A1；微米Fe203；铝热反应；力学性能

DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2015．19．012

中图分类号：TP21l；TB39文献标识码：A文章编号：1001—3814(2015)19—0044—03

StudyonPreparationandPropertiesofCeramicLiningMaterials

UsedinHydraulicOilTubing

ZHOUPeiqiu

(ChangchunVocationalInstituteofTechnology，Changchun130033，China)

Abstract：Ceramicliningmaterialsusedinhydraulicoilutbingwerefabricatedwithcentrifugalself-propagatinghigh

temperautresynthesistechniquebyusingmicroA1andmicroFe2O3asmainmaterialandmicroSiO2andmicroY—ZrO2as

additives．Thehardness，fracturetoughness，shockresistanceandabrasionresistancepropertiesweretested．Theresultsshow

thatwhenhteadditivecontentofmicroY—ZrO2is5％，thepreparedceramicliningmaterialusednihyrdaulicoilutbingcan

achievethebestproperties．Thehardness，rfacutretoughnessandshockresistanceisl183HV1，5．23MPa·mand23times，

respectively。What’Smore，whenhtefrictionloadis35N，thefrictioncoefficientisO．9andthewearrateis4．9nqlTl3~m一．

Keywords：microA1；microFe203；thermitereaction；mechanicalproperties

随着我国经济的快速发展，我国航空业也取得受到压力过载时形成的位移而使得液压油管产生磨

了较大发展。目前，我国大飞机项目已经被列为一损，严重时会使得液压油管内部和表面形成明的

项国家战略项目，正在进行大力的发展I_【3】。飞机的凹坑从而导致液压油管的磨损和爆裂。这些问题会

制造，必然对其安全系数提出了较高的要求．而从目严重影响飞机的正常运行，严重时会造成机毁人亡

前国内外的研究和使用数据表明，液压油油管失效的严重事故”【】。离心自蔓延高温合成技术集中了离

造成的事故故障占所有事故的50％～60％之间。通