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2026年航空航天制造高级技术人员考前必看题库

一、单选题（每题2分，共20题）

1.我国某型先进战机采用的复合材料中，以下哪种材料在高温环境下仍能保持较高的强度和刚度？

A.玻璃纤维增强塑料（GFRP）

B.碳纤维增强碳化硅（C/C-SiC）

C.酚醛树脂基复合材料

D.铝合金7050系列

答案：B

2.在航空航天制造中，以下哪种焊接方法最适合用于钛合金薄壁件的连接？

A.激光束焊（LBW）

B.电子束焊（EBW）

C.氩弧焊（TIG）

D.氧-乙炔焊（OAW）

答案：C

3.某型号火箭发动机喷管的材料需承受极端高温和热冲击，以下哪种材料最适用？

A.高温合金Inconel625

B.陶瓷基复合材料（CMC）

C.镍基合金K417

D.钛合金Ti-6Al-4V

答案：B

4.在飞机结构件的疲劳试验中，以下哪种测试方法能最准确地评估材料在循环载荷下的寿命？

A.拉伸试验

B.疲劳试验（S-N曲线）

C.冲击试验

D.硬度测试

答案：B

5.航空航天制造中常用的无损检测（NDT）方法中，以下哪种方法对检测内部缺陷最有效？

A.超声波检测（UT）

B.X射线检测（RT）

C.磁粉检测（MT）

D.液体渗透检测（PT）

答案：B

6.我国某型运输机的主起落架采用高强度钢制造，以下哪种热处理工艺能显著提高其强度和韧性？

A.淬火+回火

B.退火

C.正火

D.氮化

答案：A

7.航空发动机涡轮盘的材料需具备优异的抗蠕变性能，以下哪种材料最适用？

A.钛合金Ti-6Al-4V

B.高温合金HastelloyX

C.陶瓷基复合材料（CMC）

D.镍基合金Inconel718

答案：D

8.在飞机蒙皮的制造过程中，以下哪种胶接技术能实现高强度的连接？

A.低温胶接技术

B.高温胶接技术

C.活性胶接技术

D.结构胶接技术

答案：D

9.某型号无人机机翼的制造采用增材制造技术，以下哪种工艺最适合用于复杂结构件的快速制造？

A.光固化成型（SLA）

B.电子束熔融（EBM）

C.选择性激光熔化（SLM）

D.等离子喷墨成型（3DP）

答案：C

10.航空航天制造中，以下哪种工艺能显著减少零件的残余应力？

A.淬火工艺

B.拉伸消除应力工艺（ESR）

C.热等静压（HIP）

D.激光冲击处理

答案：B

二、多选题（每题3分，共10题）

1.航空航天制造中常用的复合材料包括哪些？

A.碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）

B.玻璃纤维增强塑料（GFRP）

C.碳化硅纤维增强陶瓷基复合材料（C/C-SiC）

D.镍基合金

答案：A、B、C

2.飞机结构件的制造过程中，以下哪些工艺能提高材料的疲劳寿命？

A.表面强化处理

B.热处理

C.等离子氮化

D.超声波清洗

答案：A、B、C

3.航空发动机涡轮叶片的制造过程中，以下哪些技术能提高其耐高温性能？

A.单晶铸造技术

B.等离子喷丸强化

C.气相沉积涂层

D.热等静压处理

答案：A、C、D

4.无损检测（NDT）方法中，以下哪些方法适用于检测表面缺陷？

A.磁粉检测（MT）

B.液体渗透检测（PT）

C.超声波检测（UT）

D.X射线检测（RT）

答案：A、B

5.航空航天制造中常用的连接技术包括哪些？

A.胶接技术

B.焊接技术

C.铆接技术

D.增材制造技术

答案：A、B、C、D

6.复合材料在航空航天制造中的优势包括哪些？

A.高比强度

B.高比模量

C.耐腐蚀性能好

D.热膨胀系数低

答案：A、B、C

7.航空发动机涡轮盘的材料需具备哪些性能？

A.抗蠕变性能

B.高温强度

C.耐腐蚀性能

D.热膨胀系数低

答案：A、B、C、D

8.增材制造技术在航空航天制造中的应用包括哪些？

A.快速原型制造

B.复杂结构件制造

C.零件修复

D.功能集成制造

答案：A、B、C、D

9.飞机蒙皮的制造过程中，以下哪些因素会影响胶接质量？

A.胶接剂的选择

B.表面处理工艺

C.胶接温度

D.施加压力

答案：A、B、C、D

10.航空航天制造中常用的热处理工艺包括哪些？

A.淬火+回火

B.退火

C.正火

D.氮化

答案：A、B、C、D

三、判断题（每题1分，共10题）

1.复合材料的比强度和比模量通常低于金属材料。（×）

2.激光束焊（LBW）适用于钛合金的连接。（√）

3.航空发动机涡轮盘的材料需具备优异的抗蠕变性能。（√）

4.无损检测（NDT）方法中，超声波检测（UT）对检测内部缺陷最有效。（√）

5.飞机蒙皮的制造过程中，胶接技术能实现高强