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汾西矿业集团公司巷道支护理论计算设计法

汾西矿业集团巷道支护理

论计算设计方法

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汾西矿业集团公司巷道支护理论计算设计法

前言

煤矿巷道支护有架棚、料石砌碹、锚杆等一系列支护形式，架棚和料石砌碹

等支护是被动支护，由于成本高、进度慢、消耗体力大、支护效果差等原因逐渐

被淘汰。而锚杆支护在煤矿巷道支护中占主导地位，是唯一能实现安全、快速、

经济的一种支护形式。现在无论在国内还是国外，煤矿巷道都优先采用锚杆支护，

锚杆支护已成为巷道支护发展的方向。

支护设计是巷道支护中的一项关键技术，对充分发挥锚杆支护的优越性和保

证巷道安全具有十分重要的意义。如果支护形式和参数选择不合理，就会造成两

个极端：其一是支护强度太高，不仅浪费支护材料，而且影响掘进进度；其二是

支护强度不够，不能有效控制围岩变形，出现冒顶事故。

目前，国内外锚杆支护设计方法主要分为三大类：工程类比法、理论计算法

和数值模拟法。工程类比法包括：根据已有的巷道工程，通过类比提出新建工程

的支护设计；通过巷道围岩稳定性分类提出支护设计；采用简单的经验公式确定

支护设计。

理论计算法基于某种锚杆支护理论，如悬吊理论、组合梁理论及加固拱理论，

计算得出锚杆支护参数。由于各种支护理论都存在着一定的局限性和使用条件，

而且很难比较准确、可靠地确定计算所需要的一些参数。因此，依据理论计算所

做的设计结果很多情况下只能作为参考。

随着数值计算方法在采矿工程中的大量应用，采用数值模拟法进行锚杆支护

设计也得到了较快发展。与其他设计方法相比，数值模拟法具有多方面的优点，

如可模拟复杂围岩条件、边界条件和各种断面形状巷道的应力场与位移场；可快

速进行多方案比较，分析各因素对巷道支护效果的影响；模拟结果直观、形象，

便于处理与分析等。数值模拟法已经在美国、澳大利亚及英国等锚杆支护技术先

进的国家得到广泛应用。如澳大利亚锚杆支护设计方法就是在巷道围岩地质力学

测试与评估的基础上，采用数值模拟分析结合其他方法提出锚杆支护初始设计，

然后进行井下监测，根据监测数据验证、修改和完善初始设计。尽管数值模拟法

还存在很多问题，如很难合理地确定计算所需的一些参数，模型很难全面反映井

下巷道状况，导致计算结果与巷道实际情况相差较大。但是，数值模拟法作为一

种有前途的设计方法，经过不断的改进和发展，会逐步接近于实际。

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近10年来，我国在锚杆支护设计方法方面做了大量工作。在借鉴国外先进

设计方法的基础上，结合我国煤矿巷道的特点，提出动态化、信息化的设计方法，

符合煤矿巷道地质条件复杂性、多变性的特点。这种设计方法已经在多个矿区得

到推广应用，锚杆支护设计的可靠性、合理性和科学性得到显著提高。

同煤集团的巷道支护技术相对落后，工程技术人员的理论基础知识和实践经

验存在一定差距，现在根本无法用数值模拟法进行巷道支护设计，只能采用理论

计算法进行巷道支护设计，但是各矿选用的计算公式五花八门，不规范、不统一。

为了规范巷道支护设计，生产技术部组织人员编写了