矿井辅助运输安全注意事项50条.docxVIP

—

—PAGE1—

矿井辅助运输安全注意事项50条

1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。

2、坚决杜绝超挂车。

3、连完钩必需对车辆连接状况、道岔及平安设施检查平安确认符合要求后方可联系运输。

4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。

5、严禁在矿车未停稳状况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。

6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。

7、推车接近风门时推车人必需准时发出警号、严禁放飞车。

8、当车辆在坡度较小段运行时严禁消失余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。

9、绞车司机等特别岗位要做到持证上岗，防止操作不娴熟造成事故。

10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必需将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后准时恢复摆杆。

11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。

12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特别地段时，必需提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。

13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要依据列车状况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。

14、在用的气控道岔掌握箱把手必需打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。操作道岔时必需对道岔的到位密贴状况进行检查，发觉问题准时处理。

15、在使用绞车前，必需按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系状况进行平安确认，无平安隐患后方可运输施工。

16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必需拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。

17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必需拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。

18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。

19、轨道上山绞车保险绳在提升2辆及以上矿车时，保险绳必需前头、后头、中部使用3道钢丝绳套进行固定。提升少于5辆矿车时，多余的保险绳盘好捆绑放在车内并在矿车把手上进行固定。

20、轨道上下山各片盘口，不准采纳提升车辆带车，并且在片盘口提升运输时，全部人员必需进入躲避硐室。

21、在斜巷提升运输过程中严禁矿车与大平盘车混合提升。挂长矿车时应削减挂车个数，多余的保险绳要盘好固定在矿车上面，保险绳末端要与列车尾端车辆三环的中间连环连接，以防保险绳挂不好末端拖地刮地轮。

22、大巷来车时，行人要靠帮站立，严禁与机车争道。

23、各单位要仔细落实帮助运输有关规定，严禁斜巷小绞车提升拐弯运输，严禁对拉绞车拐弯运输，严禁小绞车跨风门运输。技术科在进行井巷工程设计时，斜巷及使用对拉绞车的巷道拐弯地点，必需设计平车场、信号把钩硐室等以便于摘挂钩。因地质条件发生变化时，施工单位要准时向技术科、地测科等业务部门进行汇报，以便准时进行设计变更，施工单位要严格按设计施工。

24、各单位要加强小绞车司机的教育培训和管理。小绞车起始提升时要慢速平稳，开头提车或松车时，在列车运行方向最终边1个车未通过斜巷变坡点时起始速度不得超过0.3m/s；在列车即将到达停车位置时要提前减速，在上提或下松列车运行方向最前边的1个车距斜巷变坡点15m处时开头减速，列车到达变坡点处时速度不得超过0.3m/s，做到平稳停车。

25、加强小绞车的安装管理，严格根据矿下发的《运输技术规范及管理规定》的要求安装小绞车，施工基础时要挂线掌握好安装方位。为防止绞车绳跑偏、磨帮和磨底，绞车前需要开帮剔绳道的必需进行开帮处理并加站轮和地轮，杜绝绞车绳跑偏、磨帮和磨底现象。绞车生根锚杆要向基础后方按45度施工，并使用小绞车钢丝绳加油装置。

26、加强小绞车的管理使用，在接班时，安监员、班长要对小绞车完好状况进行检查，并在管理牌板上填写相关内容，绞车司机在使用绞车前也必需根据规定进行检查，检查无问题后，方可签字使用，否则进行处理。交班时，要将检查填写的字迹清理洁净。

?????27、严格落实装封车管理规定，长单体支柱（锚杆）、钢管、钢轨等特别材料运输使用好专用车。特殊是薄煤层顺槽由于断面小过大盘板车时平安间隙小、道岔曲率半径小不符合过大平盘车曲率半径的要求易掉道，因此没有特别状况不准使用大平盘车在薄煤层顺槽运输。确需使用大平盘车运输时也