连续配筋混凝土路面板厚设计的关键因素与优化策略研究.docx

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2025-12-29 发布于上海
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连续配筋混凝土路面板厚设计的关键因素与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化的快速发展和交通运输方式的不断升级，道路建设已成为当前城市建设的重要组成部分。连续配筋混凝土路面（ContinuouslyReinforcedConcretePavement，简称CRCP），通过在水泥混凝土路面施工过程中，在行车方向配有一定数量的钢筋，从而用来抵制在自身及外界条件下混凝土面板纵向收缩所引起的变形。因其具有耐久性好、使用寿命长、维护成本低、行车舒适平顺等优点，在高等级及重交通道路、机场道面等领域的应用越来越广泛。美国和西欧等发达国家早已将其广泛应用于干线公路和机场道面上，我