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桥式起重机常见故障诊断方法

桥式起重机作为工业生产中不可或缺的关键设备，其安全稳定运行直接关系到生产效率与作业安全。在长期高负荷、多工况的运转下，各类零部件难免出现磨损、老化或意外损坏，导致故障发生。准确、及时的故障诊断是快速恢复设备功能、避免事故扩大的核心环节。本文将结合实践经验，系统阐述桥式起重机常见故障的诊断思路与实用方法，为设备维护人员提供参考。

一、电气控制系统故障诊断

电气控制系统是桥式起重机的“神经中枢”，其故障表现多样，诊断需细致排查。

1.电机类故障

驱动电机（包括大车运行电机、小车运行电机、起升电机）是动力输出的核心。若电机出现不启动现象，首先应检查电源供应是否正常，包括总电源断路器、电机专用断路器是否闭合，控制回路熔断器是否熔断。若电源正常，则需进一步检查电机控制接触器是否吸合，其线圈电压、辅助触点状态是否良好。电机运行中若发出异常声响或过热，多与轴承损坏、定转子铁芯扫膛、绕组匝间短路或三相电流不平衡有关。可通过听声音、测温度、用万用表或兆欧表检测绕组绝缘电阻及三相直流电阻是否平衡来判断。例如，轴承损坏常伴随周期性“嗡嗡”声或“沙沙”摩擦声，且端盖处温度异常升高；绕组短路则可能导致电机局部过热、电流增大甚至跳闸。

2.控制线路与元件故障

控制线路复杂，接点繁多，易出现接触不良、断线、短路等问题。常见的如按钮失灵，多为触点氧化、烧蚀或弹簧失效，可拆解按钮盒清洁触点或更换按钮。接触器、继电器故障也较为常见，如铁芯卡滞、吸合不实会导致噪音大、触点烧蚀，应检查铁芯表面是否有油污、短路环是否断裂，触点是否有毛刺、凹陷，必要时进行打磨或更换。限位开关作为安全保护装置，其故障会导致起重机无法正常停车或启动，需检查开关机械部分是否灵活，触点是否导通，安装位置是否偏移。

3.调速与制动系统故障

对于采用变频调速的起重机，若出现调速不稳、异响或跳闸，应检查变频器参数设置是否合理，输入输出电压是否正常，电机与变频器的匹配性，以及编码器等反馈元件信号是否稳定。制动系统故障直接威胁安全，如电磁制动器失灵，应检查制动线圈是否得电，制动瓦块磨损程度，制动轮与瓦块间隙是否合适，弹簧拉力是否足够。制动不及时或制动力不足，可能是由于刹车片磨损、液压推杆缺油或推杆卡滞所致。

二、机械结构故障诊断

机械结构是起重机承载与运动的基础，其故障往往与磨损、疲劳、安装精度相关。

1.传动机构故障

减速器是常见的故障点，运行中若出现异常噪音、振动或漏油，可能是齿轮啮合不良、齿轮齿面磨损或断齿、轴承损坏或润滑油不足、油质劣化造成。可通过观察油窗油位、检查油的颜色与杂质，结合听诊器判断噪音来源。联轴器故障表现为连接松动、异响或传动失效，需检查弹性元件是否老化损坏，螺栓是否松动或断裂，两半联轴器的同轴度是否超差。

2.金属结构故障

主梁是起重机的关键承载部件，其变形、裂纹将严重影响安全。若发现主梁下挠超标，可能是长期超载、焊接质量不良或材质问题。检查主梁时，应重点关注跨中部位、焊缝（尤其是对接焊缝、角焊缝）及应力集中区域是否有裂纹，可采用目测、敲击听声（裂纹处声音清脆）或渗透探伤等方法。端梁与主梁连接部位的螺栓松动、断裂，或连接法兰变形，也会导致运行不稳，需定期检查并按规定扭矩紧固。

3.行走与起升机构故障

大车、小车运行机构故障常表现为运行不平稳、跑偏、啃轨。啃轨是较为典型的问题，多因轨道安装不平行、轨距偏差、车轮轮缘磨损不均、车轮安装同位差超差或传动系统两侧驱动力不一致所致。诊断时应观察车轮与轨道的接触情况，测量轨距、轮距，检查车轮踏面与轮缘磨损程度，以及传动联轴器、减速器输出轴的平行度。起升机构中，钢丝绳的断丝、磨损、跳槽，吊钩的变形、裂纹、危险断面磨损，卷筒的裂纹、绳槽磨损，以及滑轮的卡滞、裂纹等，均需严格按照安全规程进行检查，必要时进行更换。

三、安全保护装置故障诊断

安全保护装置是防止事故发生的最后一道防线，其可靠性至关重要。

1.起重量限制器故障

若起重量限制器失效，可能导致超载作业引发事故。应检查传感器是否损坏、接线是否松动，控制器设定值是否准确，以及显示仪表是否正常。可通过模拟加载或标准砝码标定的方法进行校验。

2.各限位保护装置故障

除前述运行限位外，起升高度限位器、小车行程限位器等若出现故障，会使机构失去行程约束。需检查限位器的机械触发机构是否灵活，电气开关动作是否可靠，线路连接是否牢固。

3.紧急停止装置故障

紧急停止按钮应保证在任何紧急情况下都能可靠切断总电源。若按钮失效，需检查其触点是否粘连、线路是否断路，确保其常闭触点在未按下时导通，按下后可靠断开。

四、故障诊断的一般原则与注意事项

在进行故障诊断时，应遵循“先静后动、先外后内、先简后繁、先主后次”的原则。首先通过询问操作人员故障发生前后的现象，如有无异响、异味