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摘要
近年来，以公共交通为导向的发展模式在国内外城市发展中受到广泛关注。
然而，在TOD模式推广过程中，其公平性问题逐渐凸显。轨道交通作为TOD模
式的重要组成部分，其规划建设对城市社会公平性和经济可持续发展具有深远影
响。因此，本文通过考虑轨道交通公平性，研究轨道交通的建设时序，以期提升
轨道交通资源的公平性配置水平。
首先，论文在第二章介绍本文研究区域的基本情况，以及各项数据的来源和
获取流程，界定了轨道建设时序指标的计算范围和人口分组依据。第三章则从理
论层面分析了交通公
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