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基于驾驶认知负荷的城市道路指路标志信息量优化研究.pdf

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    摘要

    随着我国道路的不断建设和城市化进程的不断推进，城市不断发展的过程中，

    城市板块的扩张导致了道路数量不断增加，道路设计者在进行指路标志设置时往

    往出现版面内容过多的情况，驾驶人需要花费过多精力视认标志而错过对道路信

    息的收集，导致事故风险的增加。

    由于平面交叉较多，指路标志大量存在于各等级的城市道路中，是非常重要

    的信息传递工具，为保证驾驶人的行车舒适性和安全性，本文对标志信息量、标

    志信息量密度的合理范围进行研究，开展驾驶人标志视认与认知负荷实验分析。

    本文首先从驾

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