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2026年交通规划师专业面试题及答案要点

一、综合分析题（共3题，每题15分，总分45分）

1.题目：

“近年来，某大城市面临‘潮汐式’交通拥堵与公共交通服务不足的双重挑战。一方面，早晚高峰时段主干道车流量激增，平均车速不足20公里/小时；另一方面，部分老旧城区的公交线路覆盖率低，居民出行‘最后一公里’问题突出。请结合交通规划理论，分析该城市交通系统存在的主要矛盾，并提出系统性解决方案。”

答案要点：

（1）问题诊断：

-拥堵成因：

轨道交通覆盖不足，地面交通承担过多通勤压力；

道路网络等级分明但衔接不畅，快速路与主干道转换节点瓶颈；

非机动化出行设施缺失，自行车道与步行系统被侵占；

缺乏动态交通管理机制，信号配时不优。

-公交短板：

线网布局“树枝状”，绕行距离长；

场站设施陈旧，换乘体验差；

智能调度系统应用滞后，准点率低。

（2）解决方案：

-需求侧管理：

实施差异化拥堵收费，高峰时段外围道路限行；

推广错峰通勤政策，企业弹性工作制试点。

-供给侧优化：

新建3条地铁线路，加密老城区微循环公交；

建设P+R停车场，引导换乘公交；

建设智能信号系统，实现干线绿波带控制。

-慢行系统建设：

建设连续性自行车专用道网络，覆盖核心区80%区域；

还原被侵占的步行道，增设安全过街设施。

-政策协同：

出台公交优先政策，公交专用道覆盖率提升至40%；

引入共享微循环车辆，解决老旧小区接驳需求。

解析：

此题考察考生对交通系统复杂问题的系统性分析能力。答案需体现：

1.能准确识别供需矛盾；

2.方案设计需分层次（短期/长期）；

3.结合案例城市特征（如“潮汐交通”暗示多中心格局）；

4.强调政策协同性（收费、公交、慢行联动）。

2.题目：

“某区域规划新增20万人口，需配套交通设施。但当地政府倾向于优先建设高速公路以吸引产业转移，而居民则担忧环境代价和通勤负担。作为规划师，如何平衡各方利益并提出合理建议？”

答案要点：

（1）利益冲突分析：

-政府诉求：

高速公路可缩短对外通勤时间，提升区域竞争力；

财政补贴大，符合国家基建政策导向。

-居民顾虑：

噪音污染影响居民生活；

-过度依赖高速导致本地交通加剧；

-公共交通投入不足，加剧出行不平等。

（2）平衡策略：

-规划协同：

建议高速公路与城市快速路结合，设置生态廊道缓冲带；

建设跨江/跨河轨道交通，实现“高速通勤+地铁接驳”模式。

-需求管理：

实施拥堵收费试点，限制货车夜间通行；

推广OD（出行起讫点）数据动态调控信号配时。

-公众参与：

组织听证会，公示交通模型仿真结果；

设立居民补偿基金，覆盖受影响的商业和住宅。

（3）优先级排序：

-近期：建设地铁2号线一期，覆盖人口密度核心区；

-中期：完善慢行系统，预留自行车道与主干道接口；

-远期：若高速必要性确立，则同步建设智能匝道控制。

解析：

重点考察政策博弈处理能力。答案需体现：

1.能区分不同群体的核心诉求；

2.提出多方案比选框架；

3.体现“交通设施-环境-经济”三维权衡。

3.题目：

“某滨海城市因港口扩建导致航道拥堵，渔船与商船通行冲突频发。同时，老城区码头功能老化，游客体验差。请设计综合改善方案，兼顾经济与民生。”

答案要点：

（1）问题拆解：

-航道冲突：

渔船航线固定，商船航线密集；

航道疏浚不及时，潮汐影响加剧。

-码头短板：

老化设施存在安全隐患；

缺乏夜间照明与游客信息服务。

（2）技术方案：

-航道优化：

建立“渔船-商船”分时段通行规则；

建设智能航道监测系统，动态发布潮汐预警。

-码头升级：

将老码头改造为生态旅游码头，引入夜游航线；

设置渔船临时停泊区，配套维修设施。

（3）配套措施：

-利益补偿：

对渔船实施航线调整补贴，配套渔港升级资金；

-游客码头引入无人售货机，减少排队。

-法规保障：

出台《港口交通管理条例》，明确各方权责；

建立应急仲裁机制，处理航道纠纷。

解析：

需体现交通规划的社会属性。答案需突出：

1.能识别交叉领域问题（港口-航道-旅游）；

2.方案设计需兼顾效率与公平；

3.强调“技术+政策”双轮驱动。

二、方案设计题（共2题，每题20分，总分40分）

1.题目：

“某新建大学城规划面积10平方公里，预计学生3万人。目前仅有一条公交线路抵达，且高峰期发车频率不足。请设计公共交通系统方案，要求学生出行时间不超过45分钟。”

答案要点：

（1）需求预测：

-基于学生作息规律，预测核心时段（7:00-9:00，17:00-19:00）断面客流需求；

-分析主要目的地分布（食堂、图书馆、宿舍）。

（2）方案设计：

-骨干网络：

建设大学城内环BRT系统，