基于多因素耦合的高速公路工作区可变限速建模与优化研究.docx

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2026-01-05 发布于上海
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基于多因素耦合的高速公路工作区可变限速建模与优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

高速公路作为现代交通体系的重要动脉，对经济发展和社会交流起着至关重要的作用。随着交通量的持续攀升，高速公路工作区的交通安全与效率问题愈发凸显，成为交通领域亟待解决的关键难题。

在高速公路工作区，施工活动导致道路通行条件改变，车道变窄、路面状况不佳、交通标志和标线设置临时调整等情况频繁出现。驾驶员面对这些复杂多变的路况，若仍以常规速度行驶，极易引发交通事故。相关统计数据显示，高速公路工作区的事故发生率显著高于正常路段，且事故后果往往更为严重，不仅造成人员伤亡和财产损失，还会导致交通拥堵，进一步影响路网的整体运