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船舶与海洋技术A型门架系统

1范围

本文件规定了水下作业（救生设备除外）布放回收用A型门架系统的设计、操作、性能和验收试验

等。

本文件适用于水下作业（救生设备除外）A型门架系统的设计、制造、试验和验收。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

ISO3828造船及海上结构物甲板机械术语和符号（Shipbuildingandmarinestructures

—Deckmachinery—Vocabularyandsymbols）

注：GB/T3893—2008造船及海上结构物甲板机械术语和符号（ISO/FDIS3828:2007，IDT）

3术语和定义

ISO3828界定的术语和定义适用于本文件。

A型门架系统A-framelaunchandrecoverysystem/A-frameLARS

安装于船甲板艉部或侧舷，主要由结构件和配套绞车（3.3）及可拆卸零部件等组成，作用是完成

设备的起吊、拖曳和回收。

A型门架A-frame

由主结构、油缸、横移小车（若有）、伸缩架（用于止荡，若有）、滑轮组、配套绞车等组成，通

过以上机构的配合工作，完成设备的起吊、横移，下放及回收。

注：通过横移小车（若有）的左右横移，实现缆绳对中；通过伸缩架（若有）及油缸缓冲，减少起吊物的晃动。

配套绞车associatedwinch

与A型门架（3.2）配合工作，通过收放钢丝绳完成潜水设备的起吊、下放和潜水设备在海中的拖曳

作用。

注：配套绞车也可作为电缆绞车等功能性绞车，配合A型门架实现潜水器等作业设备的吊放功能。

安全工作负荷safeworkingload,SWL

经正确安装的起重设备在设计作业工况下能吊运的最大静载荷。

作业工况operatingcondition

A型门架系统（3.1）在确定安全工作负荷（3.4）时所处的作业工况。

注：根据用户要求的船最大横倾角、纵倾角、横摇角、纵摇角，进而确定设备所能承受船舶正常运行中所产生的振

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动和冲击。

作业系数dutyfactor

设计中考虑A型门架系统（3.1）作业频次与载荷状态所给的裕度系数。

设计应力designstress

在安全工作负荷（3.4）作用下，A型门架（3.2）及拖缆绞车部件允许承受的最大应力。

注：考虑在因素载荷作用下，设备同时受到侧向载荷与风载荷的作用。

最小起升速度minimumhoistingspeed

使被吊物吊离船舶后，不与船体发生碰撞的最低载荷起升速度。

注：各种海况下免受碰击的最低载荷起升速度按式（A.3）选取。

4操作与功能要求

操作位置

4.1.1主控制面板设置于能够看清整个设备工作状态的位置。除主控制面板外，还应有一便携式控制

盒，通过该控制盒可以在A型门架系统旁近距离操作。

4.1.2主控制面板和便携式控制盒上均应具有应急回收和快速释放按钮。

4.1.3其它控制功能由买卖双方共同确定。

恒张力设置

当有拖航工况时，A型门架系统绞车需设置有钢丝绳恒张力功能，以防止拖曳过程中发生卡阻导致

设备损坏。例如，当海底另一端的钢丝绳发生卡阻时，钢丝绳上的瞬时张力大于绞车的恒张力，绞车将

释放钢丝绳，以防止绞车结构损坏。

载荷测量装置

A型门架系统应设有载荷测量装置，该装置能在任何时间测量出钢丝绳的负载并记录最大拉力，同

时具有超负荷报警指示器，并在驾驶室控制面板指示。

应急释放

A型门架系统应设计成具有应急释放的能力。应急释放载荷不大于80%缆绳的破断载荷。应急释放

后，系统应能立即再进行正常作业，系统原动机不应在应急释放后自动地再运行。应急释放控制应需要

两次单独的动作，以防止意外操作或误操作。

钢丝绳的设计

钢丝绳应选用防腐、抗旋转钢丝绳，每股钢丝绳的公称抗拉强度应不小于1420MPa且不大于2200MPa。