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高速桥盖梁柱施工技术交底

一、施工准备

1.1技术准备

图纸会审：组织技术人员对设计图纸进行会审，重点核查盖梁柱的结构尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级（C50/C60）、预埋件位置等关键参数，形成图纸会审记录并及时与设计单位沟通解决疑问。

施工方案编制：根据设计图纸及现场条件，编制专项施工方案，明确模板体系、钢筋加工安装、混凝土浇筑、养护等工艺细节，报监理单位审批后实施。

技术交底：由项目总工程师向施工班组进行分层级技术交底，确保施工人员熟悉施工流程、质量标准及安全注意事项，交底内容需签字确认并存档。

1.2现场准备

测量放线：使用全站仪（精度≤2mm）复核墩柱顶标高、轴线位置，放出盖梁柱的轴线、边线及模板控制线，设置高程控制点（每5m一个），并进行闭合校验。

场地平整：对盖梁柱施工区域进行硬化处理（C20混凝土，厚度≥15cm），设置排水沟及集水井，确保排水畅通，避免积水影响施工。

支架搭设：采用盘扣式满堂支架（立杆间距≤1.2m×1.2m，横杆步距≤1.5m），支架底部铺设10cm×15cm方木，顶部安装可调顶托，支架搭设完成后进行预压（加载量为设计荷载的1.2倍，预压时间≥72h），消除非弹性变形并记录沉降数据。

1.3机械设备准备

主要设备配置：

钢筋加工设备：切断机（误差≤1mm）、弯曲机（角度偏差≤1°）、调直机（调直误差≤3mm/m）各1台；

混凝土施工设备：混凝土输送泵（扬程≥30m）、布料机（半径≥15m）、振动棒（φ50mm、φ30mm各3台，频率≥200Hz）；

起重设备：25t汽车吊（吊装半径≤10m时，起重量≥8t）、装载机（1台）；

测量设备：全站仪、水准仪、钢尺（50m，精度±1mm）、回弹仪等。

设备检查：施工前对机械设备进行全面检修，确保性能完好，如混凝土输送泵需检查液压系统、输送管密封性，振动棒需测试振幅及频率，设备试运行正常后方可使用。

二、材料要求

2.1钢筋

原材性能：采用HRB400E螺纹钢筋（直径≥12mm），其屈服强度≥400MPa，抗拉强度≥540MPa，伸长率≥16%，进场时需提供出厂合格证、质保书，并按批次（每60t一批）进行力学性能及重量偏差检验，检验合格后方可使用。

钢筋加工：

切断长度误差≤±10mm，切口平整无毛刺；

弯曲成型后，钢筋弯起点位置偏差≤5mm，弯弧内直径≥4d（d为钢筋直径）；

箍筋弯钩角度为135°，平直段长度≥10d（抗震要求），弯钩内径≥2.5d。

钢筋存放：钢筋需分类堆放于防雨棚内，底部垫高≥30cm，避免锈蚀，使用前需清除表面铁锈、油污，锈蚀严重（锈蚀面积＞1%）的钢筋不得使用。

2.2混凝土

配合比设计：采用泵送混凝土，强度等级为C50（抗渗等级P8），配合比需经试验室试配确定，其坍落度控制在180±20mm，初凝时间≥6h，终凝时间≤12h，掺加粉煤灰（掺量≤30%）、聚羧酸系高效减水剂（掺量0.8%-1.2%），确保混凝土和易性良好，不离析、不泌水。

原材料要求：

水泥：选用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，3d抗压强度≥23MPa，28d抗压强度≥42.5MPa，安定性合格；

骨料：粗骨料采用5-25mm连续级配碎石（含泥量≤1%，针片状颗粒含量≤5%），细骨料采用中砂（细度模数2.3-3.0，含泥量≤2%）；

水：采用饮用水，pH值≥6.5，氯离子含量≤500mg/L。

混凝土运输：使用罐车（容量≥8m3）运输，运输时间≤1.5h，罐车转速保持2-4r/min，到场后需检测坍落度（每车1次），偏差超出范围时需经试验室调整后方可使用。

2.3模板

模板选型：采用18mm厚竹胶板（抗弯强度≥15MPa）或1.5mm厚冷轧钢模板（面板平整度≤2mm/m），模板接缝处粘贴5mm厚海绵条，确保严密不漏浆。

模板尺寸：模板宽度≥1.2m，长度≥2m，钢模板肋高≥8cm，间距≤30cm，模板刚度需满足在混凝土侧压力作用下变形≤1.5mm。

脱模剂：选用水性脱模剂（pH值7-9），涂刷均匀（厚度≤0.2mm），不得有漏刷、流淌现象，严禁使用废机油等影响混凝土外观的脱模剂。

2.4其他材料

预埋件：支座垫石、防撞护栏预埋钢筋采用Q235B级钢，其表面需进行防锈处理（镀锌层厚度≥80μm），预埋件位置偏差≤10mm。

垫块：采用高强度混凝土垫块（强度等级≥C50），垫块强度≥50MPa，厚度偏差±2mm，每平方米垫块数量≥4个，确保钢筋保护层厚度（设计值±5mm）。

三、施工工艺

3.1钢筋加工与安装

钢筋绑扎：

工艺流程：墩柱顶钢筋调直→绑扎底层钢筋→安装箍筋→绑扎上层钢筋→安装预埋件→检查验收；

绑扎要求：钢筋交叉点采用20#火烧丝（双股）绑扎，绑扎点间距≤20cm，绑扎牢固无松动，受力钢筋接头采用直螺纹连接（Ⅰ级接头，抗拉强度≥540