滨海建筑的抗台风设计与结构安全保障研究毕业答辩.pptxVIP

第一章绪论第二章台风灾害特征与滨海建筑破坏机理第三章轻钢结构抗风性能试验研究第四章异形组合结构抗风性能数值模拟第五章结构安全保障指标体系构建第六章结论与展望1

01第一章绪论

绪论：研究背景与意义在全球气候变化加剧的背景下，台风频发对滨海城市造成了严重的威胁。以2020年台风“白鹿”袭击厦门为例，该次台风造成了超过百亿的经济损失，其中滨海建筑的损毁率高达40%。这一数据充分说明了滨海建筑抗台风设计的重要性。目前，我国滨海建筑抗风设计规范相对欧美国家落后约15年，特别是在轻钢结构抗风性能和预制装配式建筑的韧性设计方面存在明显短板。根据国际风工程学会的数据，2022年全球滨海建筑风灾损失高达380亿美元，其中约30%是由于结构设计缺陷导致的。本研究聚焦于滨海建筑抗台风设计，通过结构安全保障措施降低灾害损失，不仅具有重要的现实意义，也具有重要的学术价值。本研究的创新点在于提出了基于机器学习的台风路径预测模型，开发了轻钢结构与混凝土异形组合结构抗风性能评估体系，建立了多层级结构安全保障指标体系。通过这些创新研究，预期可以降低滨海建筑风灾损失率25%以上，为《建筑抗风设计规范》（GB50009-2012）的修订提供重要的技术支撑。3

研究目标与内容框架本研究的主要目标包括：量化滨海建筑在台风作用下的主要破坏模式；建立轻钢结构-混凝土组合结构抗风性能退化模型；设计多层级抗台风结构安全保障方案。研究内容框架研究内容分为四个主要部分：第一部分是台风灾害特征与滨海建筑破坏机理分析；第二部分是轻钢结构抗风性能试验与数值模拟；第三部分是异形组合结构抗风性能优化设计；第四部分是结构安全保障指标体系构建与验证。研究方法与技术路线研究方法包括实验方法、数值模拟和实地调研。技术路线分为四个阶段：阶段一收集2000-2023年台风数据库，筛选影响滨海城市的强台风案例；阶段二建立轻钢结构参数化分析模型，生成24组工况进行风洞试验；阶段三开发基于深度学习的台风影响范围预测算法，精度要求达85%以上；阶段四构建抗台风结构安全保障评价体系，包含3个维度12项指标。研究目标4

研究方法与技术路线研究方法研究方法包括实验方法、数值模拟和实地调研。实验方法包括搭建1:50缩尺风洞试验台，测试不同参数轻钢结构节点抗力。通过实验获取实际数据，为数值模拟提供验证基础。数值模拟采用ANSYSFluent计算台风三维流场，结合ABAQUS进行结构响应分析。通过模拟获取理论数据，为实验结果提供补充验证。实地调研包括对汕头2019年台风“山神”灾后建筑进行分类统计，分析破坏率与设计参数关系。通过实地调研获取实际案例数据，为理论研究和数值模拟提供验证基础。实验方法数值模拟实地调研5

02第二章台风灾害特征与滨海建筑破坏机理

台风灾害特征分析台风灾害具有显著的特征，这些特征直接影响滨海建筑的设计和抗风性能。以2021年台风“圆规”为例，该台风的影响半径达到600公里，实测最大风速高达68米每秒，达到了飓风等级。在滨海地区，等效风速系数高达1.35，远高于规范值1.2。台风“圆规”对深圳某滨海酒店的影响尤为显著，该酒店的建筑尺寸为长80米×宽30米×高60米，采用了“双曲面屋面-轻钢框架”结构。通过风洞试验和数值模拟，我们发现双曲面屋面风压系数分布不均匀，最大值出现在屋脊两侧，达到1.82。建筑顶部涡振频率为0.23赫兹，与结构自振频率0.25赫兹接近，容易引发共振现象。玻璃幕墙局部风压系数高达2.1，超过了安全系数1.5，存在严重的安全隐患。这些数据和分析结果为滨海建筑抗风设计提供了重要的参考依据。7

滨海建筑主要破坏模式破坏类型统计通过对台风“白鹿”灾后调研数据的分析，发现30%的破坏来自屋面系统，35%来自墙面系统，25%来自结构框架。屋面系统的主要破坏形式包括屋面掀翻、防水层撕裂等；墙面系统的主要破坏形式包括玻璃爆裂、墙体开裂等；结构框架的主要破坏形式包括梁柱节点变形等。典型破坏案例深圳某玻璃幕墙建筑在台风“梅花”中发生了连锁破坏，该建筑的风压时程和结构响应数据均表明，玻璃面板应力集中系数高达1.72，远超规范限值1.5。这一案例充分说明了玻璃幕墙在强风作用下的脆弱性。破坏机理分析通过有限元分析，我们发现轻钢结构在强风作用下存在明显的“应力重分布”现象，节点连接处出现应力集中，峰值高达460兆帕，远超屈服强度250兆帕。这种应力重分布现象是导致结构破坏的重要原因。8

破坏模式与设计参数关系通过分析不同参数对破坏模式的影响，我们得到了以下参数影响矩阵：屋面坡度（α）：α=25°时屋面掀翻概率降低42%（相比α=10°）；建筑高度（H）：H60m时结构破坏率上升至38%（规范建议值50m）；风敏感系数（f）：采用“双曲面屋面-轻钢框架”组合结构可降低f值至0.68（规