汽轮机带冠叶片阻尼减振动力学特性：理论、实验与应用.docx

汽轮机带冠叶片阻尼减振动力学特性：理论、实验与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今能源领域，汽轮机作为将蒸汽热能转化为机械能的关键设备，在发电行业中占据着举足轻重的地位。特别是在火力发电、核电等领域，汽轮机是发电系统的核心部件，其运行的稳定性和效率直接影响着整个电力系统的供电质量和经济效益。随着全球能源需求的持续增长以及对能源利用效率和环保要求的不断提高，汽轮机的单机功率不断增大，运行参数也愈发苛刻。

在汽轮机的运行过程中，叶片作为实现能量转换的关键部件，长期处于高温、高压、高转速以及复杂交变应力的恶劣工作环境中。汽轮机叶片在运行时会受到多种激振力的作用，如蒸汽力、气流不均匀性、转