集体学习研讨个人发言材料.docxVIP

集体学习研讨个人发言材料

党的二十大报告把“中国式现代化”确立为新时代新征程的中心任务，为我们基层单位指明了前进方向。过去三个月，我先后参加了四次集中研学、两次线上辅导和一次现场教学，每一次都带着“如何把宏大叙事转化为岗位行动”的疑问走进教室，又带着“问题清单”回到工位。今天，我想用“一条主线、四个维度、十二项举措”的脉络，把个人体会、调研发现与下一步打算和盘托出，既向组织汇报思想，也请大家批评指正。

一、把“中国式现代化”作为贯穿全部工作的逻辑主线

中国式现代化不是抽象口号，而是可感可及的生产力与生产关系重塑。我所在的轨道交通信号维护段，承担着日均320公里、年运量1.8亿人次的行车安全，任何一次闪红、一次晚点，都会放大为城市运行的“蝴蝶效应”。因此，我把“现代化”具化为“三零”目标：设备“零故障”、检修“零盲区”、人员“零违章”。围绕这一目标，我重新梳理了岗位职责，把原本分散在6本台账、9张报表里的数据，整合成一张“数字孪生看板”，实时显示轨道电压、电流曲线、继电器寿命预测等12项关键指标，使“经验修”变为“状态修”，故障停时由年均38分钟降至11分钟，相当于每天为乘客节约运营时间2700小时，换算成社会时间成本约110万元。数字背后，我更深切体会到：现代化首先是时间价值的现代化，谁能为群众抢回时间，谁就掌握了高质量发展的主动权。

二、以“四个维度”校准个人坐标

1.政治维度：做“两个确立”的坚定捍卫者

我给自己设计了一套“政治能力体检表”，把“国之大者”细化为“局之要者”“段之重者”“岗之责者”三级指标，每月用10分钟自评打分。比如“是否把安全生产要求第一时间转化为岗位SOP”，满分10分，若出现文件传达不过夜但SOP更新滞后，则扣3分，并在支部会上作说明。三个月下来，我累计扣分两次，深刻认识到政治能力不是“表态快”，而是“转化快”。目前，我已把二十大报告中“提高公共安全治理水平”的表述，拆解成信号系统“七防”措施（防潮、防尘、防鼠、防雷、防松、防断、防错），写进新修订的《现场处置手册》，实现“政治话语—技术语言—作业指令”的闭环。

2.理论维度：做“六个必须坚持”的生动践行者

“必须坚持问题导向”给我触动最大。去年冬季，轨道电路“红光带”频发，传统思路是“哪里报警查哪里”，结果治标不治本。我带领攻关组把十年历史数据搬到云端，用Python建立随机森林模型，发现“红光带”与“道岔缺口变化量”存在0.83的强相关，而缺口变化又和“气温骤降”高度耦合。于是我们把“天窗点”前移两小时，在降温前完成道岔缺口预调，一个冬天仅发生3次报警，同比下降87%。实践让我悟到：理论武装不是背金句，而是给难题找到“第一性原理”。目前，我正尝试把“必须坚持系统观念”应用到“多工种联合作业”场景，通过构建“时空冲突矩阵”，把电务、工务、供电三大专业在同一公里内的作业需求进行0.1秒级颗粒度排布，预计可将“天窗”利用率由68%提升到82%，全年释放可用“天窗”116小时，相当于多给线路做4次全面“体检”。

3.能力维度：做“可堪大用、能担重任”的复合型工匠

信号工传统上是“继电器+螺丝刀”的代名词，但面对TLS（列车自主运行系统）、5G-R、北斗差分定位等新技术，我给自己定了“三个一”小目标：每年至少发表一篇EI收录论文、申请一项发明专利、完成一项省部级课题。去年，我牵头研发的“基于深度学习的轨道电路故障诊断系统”被SCI三区期刊录用，影响因子2.4；发明专利“一种继电器触点寿命预测方法”已进入实审；主持的中国国家铁路集团科研课题《高速铁路信号设备健康管理研究》通过中期评估，科研经费180万元。成绩固然可喜，但我更在意“科研反哺现场”的实效：系统上线后，继电器误换率下降42%，每年节约材料费57万元。我体会，复合型不是“证书叠罗汉”，而是“把论文写在钢轨上”，让每一颗道钉都闪耀知识的光芒。

4.作风维度：做“永远在路上”的自我革命者

信号楼夜班难熬，凌晨3点到5点是人体生物节律最低谷，也是违章高发时段。我给自己定了“三不”铁律：不熬夜刷手机、不简化测试项、不独享故障信息。为了把“不”字落地，我设计了一款“自律打卡机”，用旧树莓派+摄像头做人脸识别，每天凌晨3:30自动抓拍，若发现我在看手机，就推送“自我批评”到支部群，并自愿贡献50元作为“安全基金”。三个月来，我累计被抓拍2次，上缴100元，全部用于给工区购买医药箱。看似“小题大做”，却带动全班组形成“比自律、比执行”的氛围，夜班违章由月均0.7件降至0。我更深信：自我革命不是“刮骨疗毒”式悲情，而是“日日精进”式乐观，把组织要求转化为“游戏化”机制，同样能抵达“不敢腐、不能腐、不想腐”的彼岸。

三、以“十二项举措”回答“怎么干”

1.建立“第一议题”速转机制