混凝土结构（地铁车站）缺陷处理及堵漏施工方案.docxVIP

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目录

第一章编制说明 1

1.1编制依据 1

1.2编制目的 1

第二章工程概况 1

2.1工程位置 1

2.2工程范围 2

第三章车站渗漏水缺陷治理原则 2

3.1车站渗漏水缺陷治理原则 2

第四章车站渗漏水缺陷治理验收标准 2

4.1设计标准 2

4.2验收标准 3

4.3验收要求 3

第五章车站结构混凝土质量缺陷分类 3

5.1混凝土外观质量缺陷 3

5.2结构混凝土局部渗漏水及裂缝质量缺陷 3

5.3车站混凝土质量缺陷现场照片 3

第六章混凝土缺陷原因分析 4

6.1麻面及蜂窝缺陷原因 4

6.2结构表面起皮缺陷原因 5

6.3结构渗漏水缺陷原因 5

6.4结构裂缝缺陷原因 5

6.5结构错台及表面不平整缺陷原因 5

第七章车站混凝土质量缺陷处理 5

7.1混凝土外观质量缺陷处理 5

7.2结构混凝土渗漏缺陷处理 7

第八章缺陷处理人员及设备 9

表8-1主要管理人员配置计划表 9

第九章质量保证措施 10

第十章安全注意事项 11

第十一章文明施工和环境保护措施 11

第十二章车站混凝土缺陷及区间堵漏处理记录 11

附件1主体结构裂缝检查统计表 12

附件2裂缝处理监理旁站记录表 13

附件3施工缝处理监理旁站记录表 14

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第一章编制说明

1.1编制依据

施工设计图；

现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况；

现行有关标准规范、规程和验标等；

其他参考文件。

1.2编制目的

对工程结构存在的混凝土外观质量及渗漏水缺陷进行正确整治处理，预防后期施工中类似质量缺陷的发生。进一步加强本工程混凝土结构质量管理，规范混凝土施工质量标准，统一混凝土结构外观质量缺陷管理程序以及对混凝土质量缺陷的处理方法，特编制本施工方案。

第二章工程概况

2.1工程位置

根据项目情况进行简介、附图。

图2-1项目平面布置示意图

2.2工程设计情况

描述项目设计情况。

第三章车站渗漏水缺陷治理原则

3.1车站渗漏水缺陷治理原则

渗漏水治理应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则，采取“先堵后疏、大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏”的治理方式、最终达到“不漏”的目的。

针对侧墙通缝引起的渗漏，应采用“先迎水面、再背水面”处理原则，优先采用钻孔对结构外侧进行注浆堵漏，钻孔过程中应避开结构钢筋位置，严禁破坏结构钢筋。

第四章车站渗漏水缺陷治理验收标准

4.1设计标准

根据设计图纸，主体结构、出入口通道及机电设备集中布置等位置的防水等级为一级，要求及验收标准为：结构不允许渗水，结构表面无湿渍。风道、风井防水等级为二级，要求及验收标准为：结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，但总湿渍面积不应大于防水面积2‰，任意100㎡,防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。

4.2验收标准

堵漏施工完成后采取目测方法检查治理效果，要求施工质量符合工程设计文件或合同要求的防水等级，满足外观质量要求，堵漏完成后原漏点周围衬砌表面无污损，与周围衬砌之间不存在明显色差，注浆堵漏完成后不能遗留注浆管伸出衬砌表面造成侵限，堵漏后表面恢复抹面不能采用快干水泥及易脱落材料，表面恢复抹面不能存在龟裂、起皮、空鼓、鼓包等现象。

4.3验收要求

缺陷处理完成后，由监理组织相关单位现场验收，验收合格后签署缺陷处理销号单。

缺陷处理销号单见附件1。

第五章车站结构混凝土质量缺陷分类

5.1混凝土外观质量缺陷

根据现场排查，混凝土结构外观质量缺陷主要包括表面平整度较差，板墙局部存在麻面、蜂窝，错台及表面起皮现象。

5.2结构混凝土局部渗漏水及裂缝质量缺陷

根据现场排查，混凝土结构局部存在渗漏水或间断细小裂缝现象。

5.3车站混凝土质量缺陷现场照片

图5-1底板麻面现象图5-2底板腋角矮边墙蜂窝现象

图5-3侧墙裂缝现象图5-4上翻梁错台现象

图5-5中板腋角渗漏水现象图5-6结构柱表面起皮现象

第六章混凝土缺陷原因分析

6.1麻面及蜂窝缺陷原因

⑴模板在浇筑混凝土前没有充分浇水湿润或湿润不够。

⑵模板上的脱模剂涂刷不均匀或漏刷。

⑶模板拼缝不严密，混凝土浇筑时缝隙漏浆，构件表面沿模板缝隙出现麻面。

⑷混凝土振捣不密实，混凝土中气泡未排出，部分气泡停留在模板表面