HXN5型内燃机车动力学性能深度剖析与优化策略研究.docxVIP

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2026-01-01 发布于上海
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HXN5型内燃机车动力学性能深度剖析与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在铁路运输体系中，内燃机车一直占据着极为重要的地位。HXN5型内燃机车作为中国铁路干线客、货运的主力车型之一，自2005年铁道部向美国通用电气（GE）及戚墅堰签订合同引进该技术以来，在实际运营中发挥着关键作用。其装车功率达到4660kW，最大起动牵引力为620kN，最大运用速度和最大恒功率速度为120km/h，轴重25t，具备卓越的防空转、防滑行功能，轮周效率高，粘着利用率高，起动加速快，动力学性能和制动性能良好。

随着铁路运输向高速、重载方向发展，对机车动力学性能提出了更高要求。一方面，提