新能源汽车概论_QhxnyV050102 充电接口.pptxVIP

目录CONTENTS新能源汽车概论第一部分充电接口的定义第二部分交流充电接口第三部分直流充电接口第四部分连接方式第五部分充电模式

01充电接口充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件，它由充电插座和充电插头两部分组成，是传导式充电机的必备设备，充电插头在充电过程中与充电插座进行结构耦合，从而实现电能的传输。新能源汽车概论

新能源汽车概论第一部分充电接口GBT20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》GBT20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》交流充电口直流充电口

02交流电接口交流充电接口即通常所说的慢充接口，不同车型或型号的接口位置有所不同。新能源汽车概论

新能源汽车概论第二部分交流电接口触头编号/标识额定电压和额定电流功能定义1-L1250v10A/16A/32A交流电源（单相）440V16A/32A/63A交流电源（三相）2-L2440V16A/32A/63A交流电源（三相）3-L3440V16A/32A/63A交流电源（三相）4-N250v10A/16A/32A中线（单相）440V16A/32A/63A中线（三相）5-PE-保护接地，连接供电设备地线6-CC0-30V2A充电连接确认7CP0-30V2A控制导引车辆接口和供电接口分别包含7对触头

新能源汽车概论第二部分交流电接口在充电连接过程中，首先接通保护接地触头，最后接通控制导引触头与充电连接确认触头。在断开的过程中，首先断开控制导引触头与充电连接确认触头，最后断开保护接地触头。

03直流电接口直流充电接口即通常所说的快充接口，一般车型的快充接口设置的中网车标后方，也有车辆的快充接口位于车辆右后轮上侧。新能源汽车概论

新能源汽车概论第三部分直流电接口车辆插头和车辆插座分别包含9对触头触头标号/标识额定电压和额定电流功能定义1-DC+750V/1000V80A/125A/200A/250A直流电源正，连接直流电源正与电池正极2-DC-750V/1000V80A/125A/200A/250A直流电源负，连接直流电源负与电池负极3-PE-保护接地4-S+0-30V2A充电通信CAN-H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线5-S-0-30V2A充电通信CAN-L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线6-CC10-30V2A充电连接确认7-CC20-30V2A充电连接确认8-A+0-30V20A低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源9-A-0-30V20A低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源

新能源汽车概论第三部分直流电接口车辆插头和车辆插座在连接过程中车头接触的顺序为：保护接地，充电连接确认（CC2），直流电源正与直流电源负，低压辅助电源正与低压辅助电源负，充电通信，充电连接确认（CC1）；在脱开的过程中则顺序相反。传导式充电模式

04连接方式电动汽车接入电网的方式有三种:连接方式A、连接方式B和连接方式C。新能源汽车概论

连接方式A连接方式B连接方式C新能源汽车概论第四部分连接方式将电动汽车和交流电网连接时，使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头，其中电缆是车辆的一部分。将电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立活动电缆，其中电缆不是车辆和充电设备的一部分。将电动汽车和交流电网连接时，使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头，其中电缆是充电设备的一部分。

05充电模式在国标中，电网给电动汽车供电的模式有四种模式，理论上面来讲，这样就有12种充电的场景。而现实中，有些充电模式和连接方式不能兼容，还有些不推荐使用(例如充电模式一不推荐使用，连接方式A很少见使用)，所以真正的场景就以下几种。新能源汽车概论

新能源汽车概论第五部分充电模式ACBD充电模式一充电模式二充电模式三充电模式四

新能源汽车概论第五部分充电模式车辆通过带有控制和保护装置的线缆，直接与交流电网相连;这个就是平时所说的飞线充电，充电采用单相交流供电，电源侧使用16A插座时，实际电流不能超过13A，使用10A插座时，电流不能超过8A;所以这种场景下，充电速度非常慢。这种充电场景在小区中很常见，车辆通过交流充电桩直接与交流电网连接，充电控制导引电路集成在充电桩内部;充电可以使用单相或者三相供电，单相供电时，最大电流不超过32A;三相供电时，最大电流不能超过63A;而且当使用三相供电，电流超过32A时，只能选用下图中的连接方式。充电模式2+连接方式B充电模式3+连接方式C

新能源汽车概论第五部分充电模式充电场景也是交流充电，这种场