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秦东隧道衬砌施工技术交底
一、施工准备
1.1技术准备
组织技术人员熟悉设计图纸,明确隧道衬砌结构形式(复合式衬砌/整体式衬砌)、混凝土强度等级(C30/C35)、衬砌厚度(Ⅳ级围岩30cm、Ⅴ级围岩45cm)及防水设计要求。
编制专项施工方案,包含模板安装、混凝土浇筑、养护等关键工序参数,报监理单位审批后实施。
进行现场技术交底,明确各岗位人员职责,重点强调钢筋绑扎间距、保护层厚度及预埋件位置控制标准。
1.2现场准备
清理掌子面后方30m范围内的杂物,平整施工场地,设置排水沟及集水井,确保排水畅通。
检查衬砌作业平台稳定性,平台高度需满足混凝土浇筑及振捣需求,护栏高度不低于1.2m,满挂安全网。
安装混凝土输送管道,管道连接牢固,转弯处设置固定支架,避免浇筑过程中发生位移。
1.3机械设备准备
设备名称
型号规格
数量
检查项目
液压衬砌台车
9m/12m节段
1台
模板平整度、液压系统密封性
混凝土输送泵
HBT60
1台
泵送压力、管路密封性
插入式振捣棒
Φ50/Φ30
6台
振捣频率、电机绝缘性
钢筋弯曲机
GW40
1台
弯曲角度精度、传动系统
电焊机
BX1-500
2台
焊接电流稳定性、接地保护
二、材料要求
2.1原材料控制
水泥:采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥,进场时需提供出厂合格证及检验报告,每200t进行一次抽样复试。
骨料:粗骨料选用5-20mm连续级配碎石,含泥量≤1%;细骨料采用中砂,细度模数2.6-3.0,含泥量≤3%。
外加剂:使用聚羧酸系高效减水剂,掺量1.2%-1.5%,严禁与氯盐类外加剂混用。
钢筋:HRB400E级钢筋,表面无锈蚀、裂纹,力学性能复试合格后方可使用。
2.2配合比设计
混凝土配合比需经试验室试配确定,水胶比≤0.45,坍落度控制在180±20mm,初凝时间≥6h。
抗渗等级不低于P8,掺加粉煤灰(掺量20%-30%)及膨胀剂(掺量8%-10%),改善混凝土和易性及抗裂性能。
三、施工工艺
3.1钢筋工程
加工制作:钢筋切断长度误差±10mm,弯钩角度误差±5°,弯起点位置偏差≤20mm。
绑扎安装:
主筋间距允许偏差±10mm,层间距±5mm,采用梅花形绑扎,绑扎点间距≤200mm。
保护层厚度使用专用垫块,强度不低于C35,每㎡布置4-6个,垫块与钢筋绑扎牢固。
环向钢筋与纵向钢筋交点处全部绑扎,箍筋加密区间距100mm,非加密区200mm。
3.2模板安装
台车定位:利用全站仪精确放样,模板中心线与隧道轴线偏差≤5mm,高程偏差±10mm。
接缝处理:模板拼缝处粘贴5mm厚海绵条,压紧后无错台(错台≤2mm),防止漏浆。
加固措施:台车两侧设置斜撑,每2m一道,底部采用Φ20mm螺栓与轨道固定,确保浇筑过程中模板不变形。
3.3混凝土浇筑
分层浇筑:采用分层对称浇筑,每层厚度300-500mm,左右两侧高差≤500mm,防止台车偏压。
振捣控制:插入式振捣棒插入下层混凝土50mm,振捣时间20-30s,直至混凝土表面泛浆、无气泡溢出,避免过振或漏振。
浇筑顺序:先浇筑仰拱,再浇筑边墙及拱部,拱部采用开窗浇筑,窗口间距≤2m,由下至上依次关闭。
3.4养护及拆模
混凝土浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护,养护时间不少于14d,养护期间表面温度与环境温差≤20℃。
拆模强度要求:侧模≥2.5MPa(浇筑后24h),顶模≥设计强度75%(根据同条件试块确定),拆模时避免硬撬硬砸,防止混凝土表面损伤。
四、质量控制要点
4.1关键工序控制标准
工序名称
允许偏差
检查方法
检查频率
钢筋保护层厚度
±5mm
钢筋保护层测定仪
每10m检查5点
混凝土平整度
5mm/2m
2m靠尺+塞尺
每节段检查10处
轴线偏差
±10mm
全站仪放样
每节段检查2次(安装后、浇筑前)
预埋件位置
±15mm
钢尺测量
逐个检查
4.2试验检测
混凝土抗压强度:每50m3留置1组标准养护试块,同条件试块每节段留置2组。
抗渗性能:每200m3留置1组抗渗试块,养护至28d后进行抗渗试验。
钢筋焊接接头:每300个接头抽样1组(3根),进行拉伸及弯曲试验。
4.3常见质量问题处理
蜂窝麻面:面积较小时,采用1:2水泥砂浆修补;面积超过0.1㎡时,剔除松散部分,采用高一等级细石混凝土回填。
钢筋保护层不足:局部不足时,凿除表面混凝土,增加垫块后重新浇筑;大面积不足时,需返工处理。
混凝土裂缝:表面裂缝宽度<0.2mm时,采用环氧树脂浆液封闭;裂缝宽度≥0.2mm时,进行压力注浆处理。
五、安全及环保措施
5.1安全防护
作业人员必须佩戴安全帽、安全带,高空作业(>2m)时严禁抛掷工具,设置工具袋。
衬砌台车移动时,两侧及下方严禁站人,移动速度≤5m/min,到
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