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引水渠防洪加固施工方案

一、工程概况

1.1工程背景

本引水渠位于XX流域中下游，全长18.5km，始建于1975年，主要功能为农业灌溉及沿线村镇生活供水。近年来受极端天气影响，渠道部分段落出现堤身冲刷、渗漏、结构老化等问题，2024年汛期最大过流量达35m3/s，超设计流量12%，多处堤段发生管涌、边坡滑塌等险情。为保障渠道运行安全，拟实施防洪加固工程，设计防洪标准为20年一遇，校核洪水标准为50年一遇。

1.2主要加固内容

堤身加固：对6.2km土质堤段进行加高培厚，堤顶宽度由原3m拓宽至5m，边坡坡比调整为1:2.5；

防渗处理：对4.8km渗漏严重段采用复合土工膜防渗，对2.3km管涌隐患段采用高压旋喷桩防渗墙；

护坡工程：对8.5km迎水坡采用C20混凝土预制块护坡，对3.2km弯道冲刷段增设浆砌石齿墙；

建筑物修复：重建损毁的5座节制闸、8座渡槽，维修加固12座分水闸；

附属设施：完善堤顶防汛道路、照明系统及安全警示标志。

1.3工程地质条件

渠道沿线地层以第四系松散堆积物为主，堤身填土主要为粉质黏土，渗透系数1.5×10??~3.0×10?3cm/s；地下水位埋深1.2~3.5m，对混凝土结构具弱腐蚀性。局部河段存在淤泥质夹层，厚度0.5~1.8m，需进行换填处理。

二、施工总体部署

2.1施工分区

将工程划分为3个施工段：

A段（0+000~6+500）：含土质堤段加高培厚、混凝土护坡及3座节制闸重建；

B段（6+500~12+800）：含高压旋喷桩防渗墙、浆砌石齿墙及5座分水闸维修；

C段（12+800~18+500）：含复合土工膜防渗、渡槽重建及防汛道路施工。

2.2施工顺序

遵循“先地下后地上、先结构后附属”原则，具体流程如下：

施工准备→2.堤身清基→3.防渗工程→4.堤身加高培厚→5.护坡及建筑物施工→6.道路及附属设施→7.竣工验收

2.3资源配置

人员：高峰期投入管理人员45人，施工人员320人，其中特种作业人员（焊工、桩机操作工等）68人；

设备：配置挖掘机12台、装载机8台、高压旋喷桩机4台、混凝土拌合站2座、自卸汽车35辆；

材料：主要材料为C20混凝土（3.2万m3）、复合土工膜（1.8万m2）、浆砌石（1.2万m3）、钢筋（850t），材料储备量满足7天连续施工需求。

三、主要施工技术方案

3.1堤身加高培厚施工

3.1.1清基处理

采用挖掘机配合人工清除堤身表面杂草、腐殖土及松散土层，清基深度0.3~0.5m，清基后压实度≥93%；

对淤泥质夹层段，采用挖掘机挖除淤泥后换填级配砂石，分层碾压，每层厚度≤30cm，压实度≥90%。

3.1.2土方填筑

填料选择：选用黏粒含量15%~30%的粉质黏土，含水量控制在最优含水量±2%，最大干密度≥1.75g/cm3；

填筑工艺：采用进占法卸料，推土机平土，分层厚度30cm，振动碾碾压（行驶速度2~3km/h，碾压6~8遍）；

接缝处理：新旧堤身结合面开挖成1:2台阶状，台阶宽度≥1m，铺设土工格栅（TGSG30-30）增强整体性。

3.2防渗工程施工

3.2.1复合土工膜防渗

材料规格：采用两布一膜（300g/m2土工布+0.5mmHDPE膜+300g/m2土工布），拉伸强度≥16kN/m，CBR顶破强力≥3.2kN；

铺设工艺：

堤坡修整：人工削坡至设计坡比，压实度≥90%，表面平整度≤5cm/2m；

膜体铺设：自上而下分段铺设，搭接宽度10cm，采用热熔焊接（温度180~200℃，行走速度1.5~2m/min），焊接后进行气压检测（气压0.2MPa，保压30min压降≤2%）；

保护层施工：铺设30cm厚黏土保护层，压实度≥90%，表面铺设C20混凝土预制块（尺寸30cm×30cm×8cm）。

3.2.2高压旋喷桩防渗墙

设计参数：桩径600mm，桩距450mm，梅花形布置，防渗墙深度8~12m（穿透透水层进入弱透水层≥1.5m）；

施工工艺：

钻机就位：采用XY-2型钻机钻孔，垂直度偏差≤1%；

浆液制备：水灰比1:1，水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，掺加3%膨润土；

旋喷作业：提升速度15~20cm/min，旋转速度20~25r/min，注浆压力20~25MPa；

质量检测：成桩7天后进行抽芯取样，渗透系数≤1×10??cm/s，抗压强度≥1.5MPa。

3.3混凝土护坡施工

3.3.1预制块生产

在施工现场设置预制场，采用钢模板浇筑C20混凝土预制块，每块重量≤25kg，便于人工搬运；

混凝土振捣采用插入式振捣器，养护期≥14天，强度达到设计值80%后方可出厂。

3.3.2护坡铺设

坡面修整：人工修整坡面，铺设10cm厚碎石垫层，压实度≥90%；

铺设方法：从堤脚向堤顶错缝铺设，块体间