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江西会场情况报告

一、数据：

截至17日晚上22点，叫车出行安全大讲堂（江西会场）实

现平台服务费包干销售金额85.6万元，新增运力台数164台。

前三名分别是九江完成30.3万元、新增运力台数44台，

南昌23.1万元、新增运力台数49台，鹰潭8.06万元、

新增运力台数15台；的是抚州0.76万元，赣

州0.76万元，萍乡0.86万元。

二、会务组织：

值得肯定的地方：

1、本次会议江西区能在短短的一天时间里组织起来，并按要求

把会场座位按圆桌形式布置，说明省区还是有较强的能力、

组织能力、服从意识，值得肯定。

2、销售过程，大部分配合积极，现场气氛整体相对比较

活跃，特别是九江一枝独秀，在下午的销售环节就已经完成承

诺的目标任务30万。体现了九江班子的管理能力和

销售能力，在会议现场九江整个团队精诚协作，一正三副

不仅各自带动现场参会人员，频频举牌报单，团队之间还相互配合沟

通交流，积极打发动场源，促成销售达成。整个销售环节，

九江报单数据节节攀升，成为全场瞩目焦点，获得掌声不

断。体现了九江良好的发挥了强大的作用。建议江西

省区鼓励、协助九江收集、总结经验，树立典型，以点带

面，影响的共同进步。

不足之处：

1、会务准备极不充分，会务班子力量薄弱。反映出从省区

到不少对开会的目的和意义认识不够，平台服务费套餐包

干销售会是叫车团队经过一个月深入实践总结出来的成功

经验，从11月初会议就已经提出全面推广，要求区高

度重视。但是从此次江西会议情况来看，没有引起省区及部分分

公司的高度重视，本该早就做的准备工作没有做好，一直到11

月16日上午董事长亲自过问才仓促组织开会，反映出有拖、等、靠、

疲的思想，导致整个会务诸多环节出现瑕疵。

主要体现在：

(1)参会人数初报347人，16日晚，会前会确认292人，

17日开会当天实际入场240余人。到晚上6点半点人数，只有143

人，途中退场近半。个别有意虚报，赣州

参会15人，会前会再度确认15人，实际参会仅1人。

(2)会务工作不严谨，严重缺人，虽然会议方案中会务组人

员形式上都安排有人，但实际运转过程中，从会场布局、到

音效调控、纪律巡场等都没有专门人员负责，导致省区总监、市

场总监自己忙于去做很多细节工作，不能专注实质销售的组织、

督办，影响办会效果。建议今后省区组建一支强大常态化的

会务组，由省区市场总监督办，省区市场经理负责主抓并任会务

组组长，成员由各副总经理、会议主办地工作

人员组成。

(3)主办城市南昌表现乏善可陈，不仅在下午的销售

环节数据推不上去，团队两次鼓动7个表态鼓

舞士气，仍旧数据增长乏力，台下参会人员不少呈现麻木状态。

(4)销售部团队自身经验不够成熟，促单单调不够灵活

风趣，促销能力、现场时间节凑把控能力有待提高。