半刚性基层沥青路面乳化冷再生材料与结构的协同优化研究.docx

半刚性基层沥青路面乳化冷再生材料与结构的协同优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的飞速发展，公路建设规模不断扩大。半刚性基层沥青路面因其具有较高的强度、刚度和稳定性，能够有效承受车辆荷载，在高等级公路建设中占据主导地位，约占我国建成通车高速公路路面结构的75%。这种路面结构由半刚性基层、底基层、沥青面层以及其他功能层组成，半刚性基层作为主要承重层，承担着传递和扩散车辆荷载的重要作用，为路面提供了强大的承载能力，而沥青面层则直接与车辆和环境接触，起到抗滑、耐磨、防水等功能。

然而，随着时间的推移和交通量的不断增加，许多早期建设的半刚性基层沥青路面出现了各种病害，如裂缝