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机务个人工作总结

机务个人工作总结

一、工作职责概述

作为一名机务人员，我主要负责飞机的日常维护、故障排除、定检工作及技术支持。在过去的年度工作中，我严格遵守民航维修规章和公司维修方案，确保所负责的飞机始终处于适航状态。本年度共参与维护波音737-800型飞机12架，累计工作时长超过2000小时，保障了航班正常运行率99.7%。

二、具体工作内容和成果

1.日常维护工作

-完成飞机日常检查任务480架次，发现并排除潜在安全隐患23处

-执行发动机滑油系统检查36次，更换滑油滤芯48个，确保发动机工作正常

-完成起落架系统检查和维护24次，更换刹车组件8套，轮胎32个

-执行空调系统维护18次，更换组件6套，确保客舱舒适度

2.故障排除工作

-全年共排除各类故障156起，其中A类故障12起，B类故障34起，C类故障68起，D类故障42起

-成功解决发动机启动困难故障8起，平均排故时间缩短至2.5小时

-排除液压系统渗漏故障15起，无一重复发生

-处理航前故障42起，保障航班准点率提升至98.3%

3.定检工作

-参与完成C检2架次，D检1架次，发现并解决重大技术问题7项

-执行100小时定检36架次，200小时定检18架次，发现并排除隐患19处

-完成起落架定检8次，发现并更换磨损部件12个

-执行结构检查24次，发现并修复微小裂纹5处

三、技术能力和提升

1.专业技能提升

-参加波音737-800型飞机系统培训3次，累计培训时长120小时

-完成发动机控制系统专项培训1次，获得结业证书

-学习并掌握新型测试设备使用方法，提高工作效率15%

-自学飞机健康管理(PHM)技术，应用于实际工作，减少非计划停场时间

2.技术创新

-设计改进发动机滑油滤更换工具，缩短更换时间40%

-优化液压系统排气流程，减少工作量和时间25%

-开发故障快速诊断流程，提高排故效率30%

-参与编写《波音737-800常见故障手册》，收录故障案例56个

四、安全和质量保障

1.安全记录

-全年无责任原因导致的航班延误或取消

-无人为差错导致的维修质量问题

-无安全隐患导致的返工情况

-安全培训出勤率100%，安全考核通过率100%

2.质量控制

-完成维修工作质量检查120次，合格率100%

-参与质量审核4次，提出改进建议12条，被采纳9条

-完成维修记录审核360份，准确率100%

-参与编写维修工作单卡8份，提高工作效率

五、团队协作

1.团队合作

-与机组人员有效沟通，解决技术问题45次

-与航材部门协调，确保备件供应及时率98%

-指导新员工3名，帮助他们快速掌握工作技能

-参与团队建设活动6次，增强团队凝聚力

2.知识共享

-在部门技术会议上分享工作经验8次

-编写技术总结报告12份，供团队成员参考

-协助建立部门故障数据库，收录故障案例200余个

-参与编写部门培训材料3份

六、问题与挑战

1.面临的挑战

-复杂电子系统故障诊断难度增加，需要持续学习新技术

-航班密集期工作压力大，需在保证质量的前提下提高效率

-新型飞机引进带来的技术适应问题

-备件供应不及时影响维修进度的问题

2.解决方案

-加强自主学习，参加专业培训，提升技术水平

-优化工作流程，提高工作效率

-建立技术互助小组，共同解决难题

-与航材部门建立更紧密的沟通机制

七、未来工作计划

1.技术提升计划

-计划参加A320机型培训，拓展技术能力

-学习飞机健康管理系统应用，提高预测性维修能力

-参加发动机专项培训，提升发动机维护水平

-学习复合材料维修技术，适应新型飞机需求

2.工作目标

-提高故障一次性修复率至95%以上

-缩短平均排故时间至2小时以内

-减少非计划停场时间20%

-提升维修工作质量，确保零差错

3.团队贡献计划

-每季度至少分享一次技术经验

-参与编写部门技术手册2-3份

-协助培训新员工2-3名

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