丰田凯美瑞混合动力制动系统故障诊断与校准指南.pdfVIP

BC–193

制动控制‑电子控制制动系统

DTCC1345/66线性电磁阀偏移学习未完成

DTCC1368/67线性电磁阀偏移故障

说明

防滑控制ECU会并修正各个部件（如行程传感器、执行器电磁阀和行程模拟电磁阀）之间的差异。如

果更换了这些部件，请对线性电磁阀进行初始化和校准。

防滑控制ECU通过CAN通信系统从HV控制ECU接收换挡位置P信号。

当线性阀偏移学习结果正常时，DTC将被清除。

DTC代码INF代码DTC检测条件故障部位

线性电磁阀初始化值及•线性电磁阀初始化

C1345/66-FR、FL、RR和RL轮的校准值未及校准未完成

被。•防滑控制ECU

线性电磁阀初始化值•线性电磁阀初始化

C1368/67-和校准值不在制动执行器的和校准未完成

范围内。•防滑控制ECU

检查程序

注意：

更换制动执行器总成时，请执行线性电磁阀初始化和校准（参见第BC-25页）。

1检查DTC

（a）清除DTC（参见第BC-57页）。（b）关闭电源开关。

（c）打开电源开关（IG）。（d）检查是否记录了DTC

（电子控制制动系统和混合动力控制系统）。

结果

条件继续执行

DTC（C1345/66、C1368/67和/或混合动力控制系统DTC除外）不存在A

输出

混合动力控制系统DTC被输出B

DTC（C1345/66和/或C1368/67除外）被输出C

B检查混合动力控制系统BC

C修理输出所指示的电路

DTC（参见第BC-69页）

A

2执行线性电磁阀初始化和校准

(a)执行线性电磁阀的初始化和校准（参见第BC-25页）。

BC–193

BRAKECONTROL–ELECTRONICALLYCONTROLLEDBRAKESYSTEM

DTCC1345/66LinearSolenoidValveOffsetLearningUndone

DTCC1368/67LinearSolenoidValveOffsetMalfunction

DESCRIPTION

TheskidcontrolECUstoresandcorrectsthedifferenceineachindividualparts