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2026年南航集团飞行机械师的面试题及答案

一、专业知识（共10题，每题10分，总分100分）

1.简述波音787Dreamliner的主要结构特点及其对飞行机械师维护工作的要求。

答案与解析：

波音787Dreamliner采用大量复合材料（如碳纤维增强塑料），取消了传统铝制蒙皮，增加了气动弹性稳定性但降低了电磁屏蔽性。维护时需重点检查复合材料损伤（如分层、冲击损伤），使用专用无损检测设备；电子设备布线密集，需注意电磁干扰防护；液压系统采用电作动器，维护时需熟悉电动作动器原理及测试方法。

2.解释A320系列飞机APU（辅助动力单元）的主要功能及常见故障类型。

答案与解析：

APU提供飞机地面启动、电源和空调。常见故障包括：滑油消耗过大（齿轮箱磨损）、启动失败（点火线圈故障）、燃油泄漏（管路老化）、发电机过热（整流器损坏）。维护时需重点检查滑油滤、燃油泵和涡轮叶片磨损情况。

3.列出空客A350XWB飞机的三个关键结构创新点，并说明其对维护的影响。

答案与解析：

1.全复合材料机身：维护需使用专用检测设备（如超声波）检查分层；

2.混合动力发动机（LEAP-1C）：维护时需掌握电辅助启动系统；

3.碳纤维主起落架：需定期进行静强度测试，防止微裂纹扩展。

4.分析F-16战斗机液压系统的工作原理，并说明泄漏检测的常用方法。

答案与解析：

液压系统通过泵、油箱、控制阀和作动器传递动力。泄漏检测方法：①气味检测（液压油特有气味）；②超声波检测仪；③着色油液检查。F-16采用电作动器辅助，需额外检查电动液压泵状态。

5.为什么现代飞机广泛使用电传飞控系统？列举其维护中的特殊注意事项。

答案与解析：

电传飞控系统（如F-35）提高冗余度和响应速度，减少机械磨损。维护注意事项：①传感器标定（振动、温度影响精度）；②电磁屏蔽检查（防止雷击干扰）；③作动器行程测试（避免卡滞）。

6.描述波音737MAX防失速系统的运作机制及其对机械师的技术要求。

答案与解析：

MAX的MCAS系统通过传感器数据自动调整机翼迎角，防止失速。维护时需检查：①迎角传感器精度；②MCAS软件版本；③机翼配重平衡。机械师需掌握传感器校准流程。

7.解释空中客车A330的“电传综合模块化系统”（IEM）的优势及其对维护的影响。

答案与解析：

IEM将多个电子控制单元集成模块，减少布线，提高可靠性。维护时需：①模块级故障诊断（而非传统分系统）；②快速更换模块以缩短停机时间；③加强模块环境适应性测试（高温高湿）。

8.列出三个影响发动机推力响应时间的机械因素，并说明如何检测。

答案与解析：

1.涡轮效率下降：导致燃烧室压力不足，检测方法：燃烧室压力传感器校准；

2.燃油喷射系统堵塞：影响混合气比例，检测方法：燃油流量计读数对比；

3.涡轮盘磨损：导致振动加剧，检测方法：动平衡测试。

9.说明空中客车A380前起落架减震系统的工作原理，并列举常见故障。

答案与解析：

A380前起落架采用双腔油气减震器，通过节流阀控制回油速度。常见故障：①节流阀卡滞（导致减震失效）；②油气分离器污染（油液乳化）；③筒体裂纹（需超声波检测）。

10.解释F-35B短距起飞/垂直降落（STOVL）对发动机维护的特殊要求。

答案与解析：

STOVL模式下发动机需承受更大推力波动，维护重点：①风扇叶片动平衡（避免共振）；②涡轮高温防护涂层检查；③矢量喷管磨损监测（陶瓷基复合材料损耗）。

二、实践操作（共5题，每题15分，总分75分）

11.某波音737飞机液压系统压力异常，简述排查步骤及可能原因。

答案与解析：

1.检查压力传感器及作动器连接；

2.测试液压泵输出压力；

3.检查油滤堵塞程度；

4.排除油液泄漏（如管路破裂）。可能原因：泵故障、油滤污染、作动器卡滞。

12.空客A320飞机起落架液压管路出现轻微渗油，如何处理并预防复发？

答案与解析：

处理：使用专用密封剂修补表面渗漏；预防：①更换老化的管路接头；②加强管路超声波探伤；③检查液压油清洁度（颗粒污染易磨损管壁）。

13.F-16战斗机电子飞行控制系统（EFCS）出现故障，如何进行初步诊断？

答案与解析：

1.检查传感器供电及信号传输；

2.使用专用测试软件读取故障代码；

3.检查作动器响应延迟；

4.必要时更换故障模块进行验证。

14.A350飞机复合材料舱门出现轻微分层，如何判断是否需要维修？

答案与解析：

1.使用超声波C扫描检测分层范围；

2.对比结构允许损伤容限标准；

3.若分层超过临界尺寸，需更换舱门。预防措施：加强紧固件载荷监控。

15.F-35B发动机在地面测试时推力不足，可能的原因有哪些？

答案与解析：

1.