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第４６卷第３期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.３

２０２０年２月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＦｅｂ.２０２０１４３

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)０３￣０１４３￣０３

大跨度刚构连续梁大体积０号段托架设计及计算

朱山山

(中铁二十局集团第一工程有限公司ꎬ江苏苏州２１５１５１)

摘要:通过南龙铁路合福联络线闽江特大桥上跨闽江２１６ｍ连续梁大体积０号段为实例ꎬ提出了采用装配式托架法施工工法ꎬ

分析了水中高墩处大体积０号段托架主要结构的设计及计算ꎬ解决了材料周转及经济效益ꎬ保证了施工质量ꎮ

关键词:高墩ꎬ托架ꎬ施工质量

中图分类号:Ｕ４４５文献标识码:Ａ

Ｉ＝２×１８６００＝３７２００ｃｍꎬＷ＝２×９３２＝１８６４ｃｍꎬｉ＝４３

１工程概况ｘｘｘ

２×１５＝３０ｃｍꎬ截面积Ａ＝２×８３.０６＝１６６ｃｍꎬ线密度ｑ＝２

南龙铁路合福联络线闽江特大桥位于福建南平市境

内ꎬ上跨闽江航道ꎬ全长８９１.２１１ｍꎬ主跨为(１１８＋２１６＋２×６５.２＝１３０.４ｋｇ/ｍꎮ

牛腿三角架设计为简支铰接ꎬ水平横梁为受拉杆件ꎬ受

１１８)ｍ刚构连续梁ꎮ悬灌梁０号段为墩梁固结形式ꎬ箱

横向三肢Ⅰ４０ｂ工字钢分配梁的集中荷载ꎬ故横梁上集中

梁为单箱单室ꎬ长１７ｍꎬ高１６.５ｍꎬ顶板宽１２ｍꎬ底板宽

荷载:Ｆ＝Ｆ/２＝９０６.５/２＝４５３.３ｋＮꎬ横梁拉力Ｆ＝Ｆ＝

９.２ｍꎬ翼缘板宽１.４ｍꎬ墩身为双肢刚臂墩ꎮ箱梁采用１２１

３４５３.３ｋＮꎮ

纵、横及竖向三向预应力体系ꎬ混凝土１９９５ｍꎬ钢筋

Ｆ４５３.３×１０×１０３－６

４１２ｔꎮ拉应力:σ＝＝－４＝２７.３ＭＰａ

Ａ１６６×１０

２托架设计方案

[σ]＝１４０ＭＰａꎮ

合福联络线闽江特大桥０号段处墩高６１.５ｍꎬ０号段

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采用墩顶预埋钢板结合装配式型钢托架法施工工艺ꎮ前后8