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线路施工胀轨施工安全技术交底

一、人员安全防护要求

作业人员必须经岗前安全培训考核合格，熟悉胀轨施工流程及应急处置措施。

进入施工现场必须正确佩戴安全帽、反光背心，穿防刺穿劳保鞋，严禁赤脚或穿拖鞋作业。

高温天气施工时，作业人员每2小时轮换休息，现场配备防暑降温药品（如藿香正气水、清凉油）及饮用水。

患有高血压、心脏病、恐高症等职业禁忌证人员严禁参与胀轨作业。

作业期间禁止在轨道中间、道心或枕木上坐卧、休息，严禁嬉戏打闹。

多人协同作业时，必须明确现场负责人，统一指挥信号，禁止擅自行动。

夜间施工必须配备充足照明设备（每50米设置1盏强光照明灯），照明亮度不低于50lux。

上下道作业时，必须执行“手比、眼看、口呼”制度，确认无来车及施工区域安全后快速通过。

二、危险源辨识与防控措施

高温环境下钢轨温度超过40℃时，易发生胀轨跑道，作业前必须测量轨温，超过允许值（设计锁定轨温±10℃）时立即停止作业。

轨缝调整不当可能导致钢轨突然弹出，作业时必须使用轨缝调整器缓慢操作，严禁用手直接接触轨缝。

施工机械（如液压起拨道机、切割机）漏电风险，作业前检查设备绝缘性能，接地电阻≤4Ω。

邻线列车通过时产生气流扰动，必须设置防护隔离带，距离钢轨外侧≥2米，严禁在防护带内停留。

旧轨拆除时可能存在裂纹或疲劳损伤，作业前需对钢轨进行外观检查，发现裂纹立即标记并更换。

道床不洁导致轨下弹性不足，施工前清理道床内碎石、杂物，确保道床饱满度≥90%。

防爬设备失效（如防爬器松动、轨距杆断裂），作业中每30分钟检查一次防爬设备状态，发现松动立即紧固。

三、安全操作技术规范

胀轨处理时，必须按照“降温→拨正→加固”流程操作，严禁在未降温情况下强行拨轨。

使用液压设备时，操作人员需站在安全区域（距设备1.5米以外），缓慢升压，防止液压油泄漏喷射伤人。

钢轨拉伸作业时，两端必须设置反力架，拉伸量严格控制在设计允许范围内，每拉伸5mm暂停检查一次。

焊接作业前清理钢轨表面油污、铁锈，焊接后自然冷却至常温，严禁用水直接冷却焊缝。

轨距调整时使用轨距尺实时监测，确保轨距偏差≤±2mm，轨向偏差≤3mm/10米弦。

施工期间必须设置驻站联络员和现场防护员，每隔5分钟联系一次，遇紧急情况立即发出停车信号（连续短声喇叭）。

作业完成后，必须恢复线路标志（如公里标、曲线标），清理施工废料，确保道床平整，无遗留工具。

四、应急处置与救援预案

发生胀轨跑道时，立即启动应急预案，现场负责人第一时间通知驻站联络员扣停列车，组织人员疏散至线路外侧5米以外。

人员被钢轨挤压受伤时，立即使用液压顶杆分离钢轨，严禁强行拖拽，对伤口进行止血包扎，拨打120急救电话（此处仅描述流程，不出现号码）。

机械伤害事故（如切割伤、挤压伤）发生后，立即切断设备电源，将伤员移至安全区域，检查有无骨折或内出血，避免二次伤害。

突降暴雨时，立即停止作业，收拢工具材料，检查线路排水系统，防止道床积水导致钢轨锈蚀。

夜间施工遇突发停电，立即启用备用发电机，组织人员有序撤离，现场保留2人持应急灯防护，直至确认安全。

五、施工质量与安全管理

每日开工前召开班前安全讲话，明确当日作业内容、风险点及防控措施，参会人员签字确认。

施工过程中实行“三检制”（自检、互检、交接检），每道工序完成后由质检员验收，合格后方可进入下一道工序。

安全防护用品（如安全帽、安全带）每半年进行一次检测，不合格产品立即报废更换。

施工日志需详细记录轨温、作业时间、人员分工、设备状态等信息，保存期限不少于1年。

对违章作业人员实行“四不放过”原则（原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受教育不放过），并纳入个人安全考核。

定期组织应急演练（每季度1次），模拟胀轨、人员受伤等场景，提升作业人员应急处置能力。