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山西充电桩施工方案设计
一、工程概况
1.1项目背景
本项目响应山西省电动汽车充(换)电基础设施建设三年行动计划(2023-2025年)要求,在山西省域范围内推进充电基础设施网络建设。项目覆盖城市核心区、高速公路服务区、交通枢纽、居民小区、商业综合体及旅游景区等重点区域,旨在构建适度超前、布局均衡、智能高效的充电服务体系,助力山西省2025年实现公共充电桩与电动汽车桩车比1:6的目标。
1.2建设规模
本项目规划建设充电桩150台,具体配置如下:
大功率直流充电桩(60kW及以上)100台,主要分布于高速公路服务区、交通枢纽等场所
交流充电桩(7kW)50台,重点安装于居民小区、商业综合体停车场
配套建设配电箱30套,电缆敷设总长度约8000米,建设充电车位180个
1.3建设地点
项目覆盖山西省以下区域:
高速公路服务区:太原东、太原南、大同、运城等10个服务区
城市核心区:太原市五一广场周边、太原南站、长风商务区等公共停车场
居民小区:选取太原、晋中、长治等地15个试点小区实施统建统服模式
旅游景区:晋祠博物馆、五台山景区、平遥古城等12个重点景区停车场
二、施工标准与规范
2.1国家标准
GB/T18487.1-2023《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》
GB/T20234.2-2023《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》
GB/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》
GB44263-2024《电动汽车充电设施安全要求》
GB50966-2024《电动汽车充电基础设施设计与施工规范》
GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》(2016年版)
2.2地方规范
山西省《加快推进公路沿线充电基础设施建设实施方案》
山西省电动汽车充(换)电基础设施建设三年行动计划(2023-2025年)
太原市电动汽车充电设施建设管理办法(2024修订版)
2.3专项技术要求
充电设施防护等级:户外设备不低于IP54,潮湿环境不低于IP65
充电车位配置比例:公共停车场不低于总车位的15%
接地电阻要求:≤4Ω
电缆敷设深度:直埋敷设不小于0.7米,过路保护管不小于1.0米
安全距离标准:充电设备与易燃物之间距离不小于3米,与建筑物外墙距离不小于1.5米
三、技术参数要求
3.1直流充电桩技术参数
参数项
技术要求
额定输入电压
三相AC380V±15%
额定输出功率
60kW/120kW/180kW
输出电压范围
DC200V-1000V
最大输出电流
250A
充电接口
符合GB/T20234.3-2023标准,配置2个充电接口
通信方式
支持4G/5G、以太网、WiFi
防护等级
IP54(户外)/IP65(特殊环境)
显示功能
10英寸及以上触摸屏,显示充电参数、状态、故障信息
温控范围
-30℃~+55℃
安全保护
过流、过压、欠压、过温、漏电、防雷、防逆流保护
3.2交流充电桩技术参数
参数项
技术要求
额定输入电压
单相AC220V±15%
额定输出功率
7kW
输出电压
AC220V
最大输出电流
32A
充电接口
符合GB/T20234.2-2023标准
通信方式
4G/以太网
防护等级
IP54
显示功能
LED指示灯及数码管显示,支持扫码充电
温控范围
-20℃~+50℃
安全保护
过流、过压、漏电、过温保护
3.3配套设施技术要求
电缆规格:
直流充电桩:YJV-0.6/1kV-4×25+1×16mm2铜芯电缆
交流充电桩:YJV-0.6/1kV-4×6mm2铜芯电缆
控制电缆:RVVP-2×1.5mm2屏蔽电缆
配电箱:
具备防浪涌保护、过载保护、漏电保护功能
防护等级IP54,采用户外防雨型设计
配置智能计量模块,支持远程抄表
监控系统:
支持远程监控、故障报警、数据统计功能
具备充电状态实时监测、设备运行参数采集功能
数据上传频率不低于1次/分钟
防雷接地系统:
采用联合接地方式,接地电阻≤4Ω
配置二级防雷保护,冲击接地电阻≤10Ω
接地体采用Φ50mm镀锌钢管,长度2.5米,顶部埋深0.8米
四、施工准备
4.1现场勘查
现场勘查应包含以下内容:
场地条件:测量场地尺寸,确定充电桩安装位置及布局,绘制场地平面图
电源条件:确认电源接入点位置、容量,测量电压波动范围,评估供电稳定性
地下设施:查明地下管线(电力、通信、给排水、燃气等)走向及埋深,标注危险区域
周边环境:记录周边建筑物、构筑物高度及距离,评估防雷需求
交通情况:评估设备运输路线及施工车辆进出便利性,制定交通疏导方案
4.2技术准备
编制详细施工组织设计及专项施工方案,包含应急预案
组织施工图纸会审及技术交底,形成书面交底记录并签字确认
对施工人员进行专项技术
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