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车轮多边形对不同结构类型轨道的动力影响分析.pdfVIP

车轮多边形对不同结构类型轨道的动力影响分析.pdf

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    第４６卷第１２期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１２

    ２０２０年６月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｎ.２０２０１２７

    道路铁路

    文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１２￣０１２７￣０３

    车轮多边形对不同结构类型轨道的动力影响分析★

    郭毅胡敏

    (昆明铁道职业技术学院ꎬ云南昆明６５０２１７)

    摘要:为研究车轮多边形对不同结构类型轨道的动力影响ꎬ分析计算了３种板式无砟轨道和有砟轨道对车轮多边形的动力响

    应ꎬ结果表明:不同结构类型的轨道系统ꎬ其动力响应随着车速、多边形阶次和幅值的增加而增加ꎮ在车速为３００ｋｍ/ｈꎬ多边形阶

    次为２０时ꎬ以ＣＲＴＳⅢ板式轨道的动力响应最为剧烈ꎬＣＲＴＳⅠ板式轨道次之ꎬＣＲＴＳⅡ型板式轨道和有砟轨道最弱ꎮ

    关键词:无砟轨道ꎬ有砟轨道ꎬ动力影响

    中图分类号:Ｕ２１６.８文献标识码:Ａ

    ０引言v

    McIcyβc

    z

    我国高速铁路目前采用的板式无砟轨道主要有ＣＲＴＳc

    CK

    szsz

    ⅠꎬＣＲＴＳⅡ和ＣＲＴＳⅢ型３种ꎬ而对于特大型桥梁、黏土深βt1βt2

    CZt1KZt2

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