1.2 电路的基本定律(课件）-高二《汽车电工电子基础》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

1.2电路的基本定律;分析汽车座椅加热电路：;3.电路的工作状态

（1）有载工作状态：如图a所示，电路中有电流及能量的传输和转换，也称为通路状态。

（2）断路状态：如图b所示，也称为开路状态或空载状态。当电路处于断路状态时，相当于RL→∞，电路中没有电流。

（3）短路状态：如图c所示，电路中电源两端被一导线直接接在一起，此时对电源来说，外电路的电阻等于零。

;二、基尔霍夫定律

1.有关概念

（1）支路：一段没有分支的电路。

（2）节点：3条或3条以上支路的连接点。

（3）回路：由支路组成的任一闭合路径。

（4）网孔：回路内部不含有支路的回路。;2.基尔霍夫电流定律

基尔霍夫电流定律简称KCL，一般叙述为：任一瞬时，流入某节点的电流之和等于流出该节点的电流之和。

3.基尔霍夫电压定律

基尔霍夫电压定律简称KVL，一般叙述为：某一闭合回路中，任一瞬时沿回路绕行一周，电位升高之和等于电位降低之和。

;例题：如图所示的电路，已知I1=2A、I2=5A、I3=-10A、I5=4A，计算图示电路中的电流I4及I6。

解：对于节点A分析4条支路上的电流分别为I1、I2流入节点，I3、I4流出节点；对于节点B来分析3条支路上的电流分别为I4、I5、I6均为流入节点。则根据基尔霍夫定律得：

计算得：I4=17A，I6=-21A

I6为负说明电流实际方向与参考方向相反。

;1.3电路的分析与计算;例题：已知R1=2Ω，R2=4Ω，R3=6Ω，E1=12V，E2=2V，求各支路电流。

解：

（1）选取支路电流参考

方向和回路的绕行方向。

（2）对节点B列方程：

（3）对回路Ⅰ列电压方程：

对回路Ⅱ列电压方程：

（4）联立方程组，求出各支路电流。

解得：I1=3A、I2=-2A、I3=1A;二、电路中各点电位的计算

1．选择参考点：在实际应用中，对于强电的电力电气线路，以大地为参考点，接地时用表示，在弱电的电子电路中，以装置外壳或底板为参考点，接外壳或底板时用符号┻表示。

2.电位的计算：电路的参考点确定后，某一点的电位即是该点到参考点的电压。进行某点的电位计算可从电路中这一点到参考点任取一条路径，计算沿途电压升高与降低的代数和。计算过程中，电动势E由低电位指向高电位；对于电阻，电流从高电位流入，从低电位流出。

;例题：已知E=6V，R1=2Ω，R2=10Ω，I=0.5A，分别以B、C为参考点，求出A、B、C各点电位值及AB两点之间的电压。

解：以B为参考点

UAB=VA-VB=1V

;1.4常用电工仪表基本知识;按仪表工作原理分类，可分为磁电系、电磁系、电动系、静电系及整流系仪表。

按仪表测量对象分类，可分为电流表(安培表)、电压表(伏特表)、功率表(瓦特表)、电度表(千瓦时表)、欧姆表、兆欧表、万用表等类型。

按仪表工作电流的种类分类，可分为直流仪表、交流仪表和交、直流两用仪表。

按仪表使用方法分类，可分为安装式仪表和便携式仪表。

按仪表准确度等级分类，可分为0.1级、0.2级、0.5级、1.0级、1.5级、2.5级和4级共7个等级。

数字式仪表也是一种直读式仪表，它是以数字形式直接显示被测数据的仪表。

;二、电工仪表的型号及标识

1．电工仪表的型号

电工仪表由型号表示其用途、作用及工作原理。各类产品的型号按有关规定标准编制。安装式仪表型号的含义如图所示。

形状第1位代号按仪表面板形状最大尺寸编制，形状第2位代号按仪表外壳尺寸编制，系列代号按仪表工作原理类别编制。如磁电系仪表代号为C（汉字拼音第1个字母），电磁系仪表代号为T，电动系仪表代号为D，感应系仪表代号为G，整流系仪表代号为L等。如1T1–A型仪表：形状代号为“10”；“T”表示电磁系仪表；“1”为设计序号；“A”表示电流表。

;2．电工仪表的标识

根据国家标准规定，电工仪表的盘面上都刻有仪表型号、测量对象单位、准确度等级、电源种类和相数、使用条件、准确度、各种额定值等指标，这些指标都用专门的图标符号表示。;三、常用电工仪表的选择、使用及保养

1．电工仪表的选择

（1）仪表类型的选择；（2）仪表准确度的选择；（3）仪表量程的选择；（4）仪表内阻的选择；（5）仪表工作条件的选择。

2．电工仪表的正确使用

（1）正确设计电路和接线；（2）正确操作。

3．使用仪表的注意事项

（1）轻取轻放仪表，防止剧烈的振动和撞击；（2）保持仪表整洁；（3）仪表要保持干燥，不可放置在潮湿、过冷或过热的场所，要防止有害气体腐蚀；（4）妥善保管仪表的附件及专用接线，确保配件齐全。