新能源汽车电子电气空调舒适技术：新能源汽车雨刮系统故障检修PPT教学课件.pptx

学习情境14

新能源汽车雨刮系统故障检修

;;学习目标;学习内容;汽车上的刮水器根据使用的动力来源不同，可分为电动刮水器、气动刮水器和真空式刮水器三种。目前，汽车上应用最广泛的是电动刮水器。;电动刮水器按照刮刷的方式的不同可分为同向刮刷、对向刮刷、单臂可控刮刷和普通单臂刮刷四类。;雨刮系统按照雨刮器的结构可分为三种，分别是传统的有骨雨刮、三段式雨刮和无骨雨刮。???

①有骨雨刮

有骨雨刮是由骨架和橡胶条组成的，如图14-3（a）所示。结构较为复杂，雨刮器总成通过摇臂的弹簧给骨架层层施加压力，压力再通过支架的几个支点传递到胶条，使胶条在运转过程中能贴合挡风玻璃，从而把挡风玻璃上的雨水刮掉。;②三段式雨刮

三段式雨刮严格来说还是有骨雨刮，只不过把传统有骨雨刮的骨架用合成树脂ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)来代替而已，如图14-3（b）所示。ABS是五大通用塑料之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，所以用塑料做出来的骨架，不仅保持了强度，而且还使雨刮的外观更美观，使得雨刮看起来更加协调。;③无骨雨刮

无骨雨刮，顾名思义，就是没有骨架的雨刮，如图14-3（c）所示,无骨雨刮结构简单，通过两片弹性钢片夹着胶条传递压力，相当于无数个压力点，所以胶条受力均匀，使得胶条和挡风玻璃能更好地贴合，刮得更干净。;2）雨刮器结构组成

北汽EU5R500新能源纯电动汽车的电动雨刮器的基本组成如图14-4所示，主要由刮水电机、连杆总成、主副刮臂、主副刮片等组成。;3）雨刮器工作原理

刮水器电动机按其磁场结构来分，有并励磁式和永磁式两种。目前采用永磁式电动机较多，因它的磁极为永久磁铁．具有体积小、重量轻、噪声小、结构简单、价格低廉等特点因而得到了广泛使用。;图14-5电动刮水器原理组成;三刷永磁电动机是利用三个电刷在电路中改变正、负电刷之间串连的线圈数目而实现变速的。

当刮水器开关的L挡闭合时，电刷B与A通电。两电刷之间的8个电枢绕组构成两条并联支路，两个支路中???绕组的反电动势相加，两支路的反电动势值相等。当反电动势与电机内部电压降之和与电源电压相等时，电机进入稳定运转状态，此时电动机转速较低，刮水片每分钟刮动约50次。

当刮水开关的H挡闭合时，电刷C与两电刷之间的8个绕组形成不对称的两个并联支路，一路是5个绕组(6、7、8、1、2绕组)串联，另一路是3个绕组(3、4、5绕组)串联。而第一个支路中绕组1与绕组2的反电动势方向相反，相互抵消。所以实际上每支路仅有3个绕组相串联，反电动势减小。由于电源电压基本恒定不变，绕组反电动势与电机内部电压降之和小于电源电压，只有提高反电动势，才能进入新的平衡状态。而反电动势与电动机的转速成正比，所以电动机转速必将上升，刮水片做高速运动，每分钟约70次。这样，三刷电机就会以两种不同的转速来工作。;②雨刮电机的复位原理

当驾驶员关闭刮水器开关，刮水器停止工作时，刮水片应能回到其行程的末端，而不是在中间位置。为此刮水器中安装了复位开关。复位开关由刮水电动机的变速器控制，使开关只在刮水片到达其行程末端时才断开。;在减速涡轮的端面上，镶嵌着接触片2、3，它们随涡轮一起转动，接触片2与电机的外壳连接搭铁，触点臂5、7上铆接有触点4、6，由于触点臂的弹性作用，使触点4、6始终保持与接触片有很好的接触。

当控制开关11接通，并把刮水器开关拉到“I”挡时，其工作电路如下：蓄电池正极→开关11→保险丝10→B3电刷→电枢绕组→B1电刷→接线柱②→接线柱③→搭铁→蓄电池负极，形成回路。此时刮水电动机低速运转。;③雨刮电机的间歇原理

汽午的间歇式刮水器控制电路有多种形式，按间歇时间能否调节分为可调节型和不可调节型两种。;图14-9集成式间歇振荡控制电路

1-刮水电动机；2-刮水器开关；3-间歇刮水开关；4-继电器；5-自动停位开关;可调式间歇控制电路;2、新能源汽车洗涤器系统概述

在汽车行驶过程中，通常会有一些灰尘落在挡风玻璃上，如果仅用刮水器不能有效的刮除。为了更好地消除附着在汽车挡风玻璃上的污物，在汽车上还配备了洗涤器系统。;洗涤器系统主要有储液罐、洗涤泵、输液管、喷嘴等结构组成。洗涤泵一般由永磁直流电动机和离心式叶片泵组装成一个整体，工作时的喷射压力可达70-88kPa。洗涤泵一般直接安装在储液罐上，但也有安装在管路内的。在离心泵的进口处设置有滤清器，洗涤泵喷嘴安装在风窗玻璃的下面，其喷嘴方向可以根据使用情况进行调整，喷水直径一般为0.8至1.0毫米，能够使洗涤液喷射在风窗玻璃的适当位置，洗涤泵的连续工作时间不应超过一分钟，对于刮水和洗涤分