高速与重载铁路道岔用支距垫板结构优化研究论文.pdf

第４９卷第２３期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２３

２０２３年１２月Ｄｅｃ．２０２３·１３９·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２３．０３５

ＤＯＩ：

高速与重载铁路道岔用支距垫板结构优化研究

冯毅

（中铁宝桥集团有限公司，陕西宝鸡７２１００６）

摘要：普速、重载与高速铁路道岔中，在钢轨支距较小部位由于无法安装扣件，故仅能采用支距扣板来固定钢轨位置与铺设

状态，针对传统形式的支距扣板易出现折断失效且无法调距等病害问题，论述分析了一种新型可调式支距扣板结构，通过理

论分析及强度计算，论证了其实施的可行性及必要性。

关键词：高速道岔；重载道岔；支距扣板结构；优化

中图分类号：Ｕ２１３．６文献标识码：Ａ１００９－６