第8课 维护行驶系统（一）.docxVIP

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课题

维护行驶系统（一）

课时

2课时（90min）

教学目标

知识目标：

掌握行驶系统的维护方法

技能目标：

能够检查汽车悬架

素质目标：

（1）培养勤勤恳恳、专注创新的工匠精神

（2）提高安全、规范作业的意识

教学重难点

教学重点：行驶系统的组成及维护

教学难点：汽车悬架的检查

教学方法

情景模拟法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前预习任务：收集相关资料，回答下列问题

1.行驶系统主要由、、及等组成。

2.行驶系统的维护主要包括哪些内容？

【学生】查找资料，完成课前任务

考勤

【教师】使用文旌课堂APP进行签到

【学生】班干部报请假人员及原因

任务导入

【教师】讲述“任务导入”的相关内容

东方汽修厂的维修师傅张师傅接收了一辆发动机出现故障的汽车。在检修过程中，张师傅发现汽车左前轮的轮胎磨损严重，便建议车主更换新轮胎，并进行四轮定位。车主却认为轮胎磨损很正常，还没到需要换胎的程度，认为张师傅故意说得很严重，让他花冤枉钱。

……（详见教材）

【学生】聆听、思考

传授新知

【教师】讲解新知

3.3.1行驶系统的组成

行驶系统主要由车架、悬架、车轮及轮胎等组成，其作用是将整个汽车连成一体，支撑全车质量，将传动系统传递过来的转矩转变为车轮的驱动力，同时缓和不平整的路面对车身造成的冲击以及减少车身振动等。

1．车架

【教师】展示“车架”图片（详见教材），进行新知讲解

（1）作用：支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。

（2）组成：车架一般由纵梁和横梁组成，是通过铆接或焊接连接成的坚固刚性构件。

（3）类型：主要有边梁式、中梁式（或称脊骨式）、综合式和无梁式等形式。

2．悬架

【教师】展示“悬架”图片（详见教材），讲解悬架

（1）类型：可分为非独立悬架和独立悬架两大类。

（2）组成：主要由弹性元件、减振器和导向机构等组成。

（3）作用：将车架与车轮连接起来，以缓和车轮在不平整路面上行驶时所受到的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性。

3．车轮及轮胎

【教师】随机邀请学生进行回答

车轮由哪几部分组成？作用是什么？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

（1）组成：通常由两个主要部件——轮辋和轮辐组成。

（2）作用：

①承受汽车的全部质量。

②与路面直接接触，产生牵引力，使汽车能够启动、加速、减速、转向和停车。

③缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，并减弱由此产生的振动，使汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

【教师】展示“胎面花纹”图片（详见教材），提出问题，随机邀请学生进行回答

胎面上的花纹有什么作用？

【学生】聆听、观察、思考、回答

【教师】总结学生的回答

【教师】展示“轮胎规格、负荷指数及速度等级”图片，讲解轮胎上各类信息标识的意义

在轮胎的两侧模刻有表明轮胎各类信息的标识，如轮胎规格、制造商名称、负荷指数（或负荷能力）、速度等级、骨架材料名称、生产编号以及其他标识等。

3.3.2行驶系统的维护

1．车架螺栓及螺母的检查

（1）紧固下摆臂球头总成到转向节的固定螺栓（球节至转向节），拧紧力矩为100～120N·m。

（2）紧固车架装配螺栓（螺母），拧紧力矩为160～180N·m。

（3）紧固车架支撑杆装配螺栓（螺母），拧紧力矩为45～55N·m。

（4）紧固减振器至车身的固定螺栓，拧紧力矩为100～120N·m。

……（详见教材）

2．悬架的检查

1）非独立悬架的检查

非独立悬架的检查主要是针对弹性元件和减振器的检查，其中弹性元件的检查又可分为钢板弹簧的检查和螺旋弹簧的检查两类。

（1）钢板弹簧的检查。

钢板弹簧在长期使用后，会出现弹簧钢片弹性下降或断裂等情况，钢板销、支架和吊耳也会出现磨损。可用弹簧实验器检查法、新旧对比法、直观检查法等方法进行检查，然后根据检查结果进行维修。

检查时的注意事项：

①直观检查时，钢板弹簧各部位不能有裂纹或断裂，否则应进行更换。

②检查弹簧钢片的弹性。

③左、右两侧弹簧钢片的总片数应相等，且厚度差不应大于5mm，弧高差不应大于10mm。

④U形螺栓应按规定力矩拧紧。

⑤当钢板销衬套磨损厚度超过1mm时应更换新件。

（2）螺旋弹簧的检查。

检查螺旋弹簧，主要是检查其自由长度是否正常，是否有裂纹。若出现问题，则应更换新件。

（3）减振器的检查。

用手推拉减振器活塞时，应有较大的运动阻力，而且全程阻力大小应均匀，不得有空程和卡滞现象；同时，伸张