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2026年高考地理模拟试卷试题汇编——交通运输
一．选择题（共18小题）
1．清代黄叔璥在《台海使楼录》中，记述了台湾海峡两岸的风向差异：“内地之风，早西晚东，惟台地早东风，午西风……四时皆然。”这里的“内地”指福建，“台地”指台湾。如图示意福建厦门港和台湾鹿耳门港的位置。读图完成下面小题。
清代我国商船上午8时和下午14时借助风力进出鹿耳门港的规律是（）
A．8时进港，14时出港 B．8时进港，8时出港
C．8时出港，14时进港 D．14时进港，14时出港
2025年10月14日，从宁波舟山港出发的“伊斯坦布尔桥”货轮经北极快航航线（CXA）顺利抵达英国弗利克斯托港，标志着全球首条CXA航线成功通航，开辟了中国与欧洲之间的“冰上丝绸之路”，如图为北极快航航线示意图。据此完成2﹣3题。
2．当货轮从印度洋驶入红海，轮船吃水深度的变化为（）
A．增大 B．减小
C．先增大后减小 D．先减小后增大
3．相较于苏伊士航线，货轮途径北极快航航线面临的威胁有（）
①台风引发海啸
②极端低温导致设备故障
③极光引发磁暴
④浮冰影响货轮正常航行
A．①④ B．②③ C．②④ D．③④
隆子县位于西藏自治区山南市南部，平均海拔3890m，地势连绵起伏，山岭河流纵横交错。隆子县乡村聚落选址多依赖藏族传统文化中的生态观和自然环境因素，形成了山腰缓坡、河畔谷底、河流交汇口三种聚落选址模式。如图Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别示意隆子县乡村聚落布局的三种模式。读图，完成4﹣5题。
4．I、Ⅱ、Ⅲ三种布局模式依次为（）
A．河畔谷底、山腰缓坡、河流交汇口
B．山腰缓坡、河流交汇口、河畔谷底
C．河流交汇口、河畔谷底、山腰缓坡
D．河畔谷底、河流交汇口、山腰缓坡
5．Ⅰ、Ⅲ两种聚落布局模式占隆子县聚落的80%以上，主要是这两种模式（）
A．便于抵御外地入侵 B．不易受到洪水威胁
C．农业生产的条件好 D．充分利用太阳辐射
悬挂式单轨电车，又称“空轨“或“空中列车”，是一种轻型、绿色低碳的城市单轨铁路交通方式。我国首条悬挂式空中轨道列车——“光谷光子号”在武汉首发成功。轨道全长约26.7km，有16个站点，最高时速60km/h，最多可容纳220人，可实现全自动无人驾驶。其实早在1901年，世界上第一条“空轨”就在德国的伍佰塔尔诞生了，却没有在世界范围内大面积推广。如图为武汉“空中列车”示意图。据此完成6﹣8题。
6．与传统的地铁相比，“空轨”的优势是（）
A．行驶安全性更高 B．空间适应性更强
C．行驶速度更快 D．载客数量更多
7．“空轨”没能在世界范围大面积推广的主要原因有（）
①运能相对较小，运营收益有限
②道岔结构复杂，难与其他轨道交通衔接
③因在空中，突发状况下救援比较困难
④架设空中轨道，施工难度较大
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④
8．武汉“空轨”建设对其发展的重要意义不包括（）
A．带动产业发展 B．加强城际联系
C．缓解交通压力 D．提升城市形象
流水地貌是由流水塑造而形成的地表形态。据此完成下面小题。
9．在如图所示河流的②处，流水作用主要表现为（）
A．搬运 B．堆积 C．侵蚀 D．风化
10．如果在图示的①、②、③、④四处进行码头选址，比较合适的是（）
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
诺丁汉地处英国内陆，南部特伦特河局部河段多湍流。17世纪末，该地成为煤、铁等矿产开采地和农具、五金等生产中心。18世纪末，开凿比斯顿运河。19世纪30年代修建铁路，运河沿岸逐步成为全球某类纺织品生产和交易中心。20世纪中期传统产业衰退，1988年运河停运，后经保护性开发，运河功能发生转变。如图示意20世纪中期诺丁汉市工业区分布。据此完成11﹣13题。
11．比斯顿运河修建的主要目的是（）
A．降低运输成本 B．实现水陆联运
C．提升通航能力 D．缩短运输距离
12．比斯顿运河沿岸成为全球某类纺织品生产和交易中心，交通在此过程中起到的作用是（）
A．运河与铁路联运，有利于原料与产品运输
B．铁路运输运价最低，保证产品的价格优势
C．运河的连续性好，保障供给运输的稳定性
D．河运周转速度较快，运输效率高，利于生产
13．20世纪中期，运河功能发生转变的根本原因是（）
A．本地煤炭资源逐渐枯竭
B．运河淤积，运输功能下降
C．产业结构的调整与升级
D．高效、廉价的运输方式出现
图为2000﹣2021年珠江三角洲地区主要工业企业数量构成变化情况。其中高加工度产品往往具有价值高、重量轻、体积小等特点。据此完成下面小题。
14．2000年珠三角地区主导工业企业门类是（）
A．原料导向性工业 B．劳动密集型工业
C．技术导向型工业
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