电磁感应中的动力学、能量和动量问题（三大题型）原卷版-2026高考物理考前突击讲义.pdfVIP

电磁感应中的动力学、能量和动量问题

【题型一】电磁感应中的动力学问题

1.导体棒的动力学分析

电磁感应现象中产生的感应电流在磁场中受到安培力的作，从而影响导体棒(或线圈)的受力情况和运动

情况。涉及安培力大小、方向的分析

2.两种状态及处理方法

状态特征处理方法

平衡态加速度为零根据平衡条件列式分析

非平

加速度不为零根据牛顿第二定律进行分析或结合功能关系进行分析

衡态

3.力学对象和电学对象的相互关系4.动态分析的基本思路

［电动势：入等,E刑”

,内电路，

〔内电阻：r

(1)电学对象-外电路：串、并联电路E

■全电路：£=/(〃+,)E=Blv

导体有初速度或受外力运动*感应电动

/=上尸=〃3=叱包

1

■R_『R~r

・受力分析：F安

势＞感应电流*导体受安

(2)力学对象yLh\=ma

培力一合力变化三二丝＞加速度变化一速

.运动过程分析：!--v

度变化一临界状态。

【例1】如图，一绝缘轻线跨过两个在同一竖直面(纸面)内的光滑轻质定滑轮，绳的一端连接一个小物块,

另一端连接一圆形金属线框；左边滑轮的下方虚线所围的区域内有一匀强磁场，其磁感应强度的方向与纸

面垂直。初始时线框位于磁场上方，以某一速度竖直向下运动。已知线框完全在磁场中时速度大小不断增

加，轻线始终处于拉紧状态。忽略空气阻力，则可能的情况是()

A.线框不会完全离开磁场

B.线框完全离开磁场，然后做加速运动

C.线框完全离开磁场，然后做匀速运动

D.线框刚好完全离开磁场时的速度一定大了刚开始进入磁场时的速度

“四步法分析电磁感应中的动力学问题

【例2】（多选）下面是一种电动汽车能量回收系统简化结构图。行驶过程，电动机驱动车轮转动。制动过

程，电动机作发电机给电池充电，进行能量回收，这种方式叫“再生制动。某电动汽车4个车轮都采轮

毂电机驱动，轮毂电机内由固定右转子上的强磁铁形成方向交替的等宽辐向磁场，可视为线圈处于方向交

替的匀强磁场中，磁感应强度大小为〃。正方形线圈

固定在定子上，长与磁场宽度相等均为A,每组线

圈匝数均为N-每个轮毂上有M组线圈，4个车轮

上的线圈串联后通过换向器（未画出）与动力电池连

接。已知某次开始制动时线圈相对磁场速率为L回

路总电阻为A,下列说法正确的有（）

A.行驶过程，§断开，，闭合

B.制动过程，断开，S2闭合

C.开